NIO ET5 Touring 2023-heden
NIO ET5 Touring 2023-heden
Varianten
2
Kosten/mnd
€257–€259
Carrosserie
Stationwagon
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
450 L
Gewicht
2235–2285 kg
D-segment, elektrische premium-middenklasse
NIO NT2.0
Goed
NCAP
Overzicht
De NIO ET5 Touring is een volledig elektrische premium-stationwagon in het D-segment en vormt de praktischere tegenhanger van de ET5-sedan. Het model combineert een relatief lage, gestroomlijnde carrosserie met vijf zitplaatsen, een grote achterklep en standaard vierwielaandrijving. Twee elektromotoren leveren samen 360 kW en 700 Nm, waardoor de auto in ongeveer vier seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Daarmee richt hij zich op kopers van onder meer de BMW i5 Touring, Volkswagen ID.7 Tourer, Audi A6 e-tron Avant en elektrische crossovers uit dezelfde prijsklasse.
De ET5 Touring verscheen in Europa in 2023 en kent tot dusver één generatie zonder afzonderlijke benzine-, diesel-, hybride- of sportuitvoeringen. Het voornaamste technische onderscheid bestaat uit het 75kWh- en 100kWh-accupakket, met een WLTP-actieradius van respectievelijk ongeveer 435 en 560 km. Kenmerkend zijn het NT2.0-platform, het uitgebreide Aquila-sensorpakket, de NOMI-spraakassistent en de mogelijkheid om bij daarvoor geschikte NIO-stations het complete accupakket te wisselen. De eerste productieperiode laat een overwegend positief betrouwbaarheidsbeeld zien, maar de beperkte Europese praktijkhistorie, softwarematige kinderziekten en de voorwaarden rond batterijhuur verdienen extra aandacht bij aankoop.
Ideaal voor:
Geschikt voor kopers die een snelle, comfortabele en rijk uitgeruste elektrische stationwagon zoeken en waarde hechten aan vierwielaandrijving, een premium interieur en de mogelijkheid om het accupakket te wisselen. De auto past vooral bij zakelijke rijders, gezinnen en veelrijders die toegang hebben tot goede laadvoorzieningen of regelmatig langs een NIO Power Swap-station komen.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer krachtige standaard aandrijflijn met directe acceleratie en veel tractie
- Comfortabel en stil rijgedrag, vooral op lange afstanden
- Ruim en modern interieur met hoogwaardige materialen
- Praktischer dan de ET5-sedan dankzij de grote achterklep en neerklapbare achterbank
- Goede standaarduitrusting en uitgebreide actieve veiligheidssystemen
- Vijfsterrenbeoordeling van Euro NCAP
- Accuwissel kan tijdens lange ritten sneller zijn dan regulier snelladen
- 75- en 100kWh-accu's zijn technisch uitwisselbaar binnen het NIO-ecosysteem
- Sterke prestaties zonder aparte sportversie nodig te hebben
Aandachtspunten
- Hoog leeggewicht, wat het verbruik en de bandenslijtage verhoogt
- Bagageruimte is kleiner dan bij sommige conventionele stationwagons van vergelijkbare buitenafmetingen
- Bediening verloopt voor een groot deel via het centrale scherm
- Beperkt aantal NIO Power Swap-stations in Nederland en de rest van Europa
- Snellaadvermogen is niet toonaangevend ten opzichte van moderne 800V-concurrenten
- ADAS-waarschuwingen kunnen nadrukkelijk of opdringerig zijn
- Onzekerheid over restwaarde, Europees dealernetwerk en langetermijnonderdelenvoorziening
- Aankoopprijs en eigendomskosten zijn moeilijker te vergelijken door de keuze tussen batterijkoop en batterijabonnement
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
4790 mm
Breedte
1960 mm
Hoogte
1499 mm
Wielbasis
2888 mm
Kofferruimte
450 L
Gewicht
2235-2285 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs stationwagon
Geproduceerd in
China
Varianten (2)
Kies je variant
75 kWh AWD
Elektrisch
490 pk
Enkeltraps automatische reductietransmissie 1v
€257
/mnd
Lease vanaf
€829/mnd
100 kWh AWD Long Range
Elektrisch
490 pk
Enkeltraps automatische reductietransmissie 1v
€259
/mnd
Lease vanaf
€830/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
75 kWh AWD
|
Elektrisch | 490 pk | 435 km | — |
€257
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€73
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€257
|
€829
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€73
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€257
|
Enkeltraps automatische reductietransmissie 1v | Details |
|
100 kWh AWD Long Range
|
Elektrisch | 490 pk | 560 km | — |
€259
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€76
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€259
|
€830
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€76
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€259
|
Enkeltraps automatische reductietransmissie 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
NIO gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€257 – €260
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Vroege auto's kunnen softwarefouten vertonen, zoals een traag infotainmentsysteem, tijdelijke verbindingsproblemen, onjuiste meldingen of instellingen die na een update opnieuw moeten worden gekozen.
KleinBouwjaren: 2023-2024
Controleer of alle over-the-air-updates zijn geïnstalleerd. Laat aanhoudende problemen door een NIO-servicepunt diagnosticeren en modules indien nodig opnieuw initialiseren.
De rijhulpsystemen kunnen veel waarschuwingen geven en soms gevoelig reageren op rijstrookmarkeringen, snelheidslimieten of bestuurdersmonitoring.
KleinBouwjaren: 2023-heden
Installeer de nieuwste software en controleer de instellingen van de assistentiesystemen. Bij afwijkend gedrag moeten camera's, radar en lidar worden gekalibreerd.
Frameloze portierruiten kunnen bij kou, vervuiling of verkeerde kalibratie niet volledig zakken of goed aansluiten op de afdichting.
GemiddeldBouwjaren: 2023-heden
Reinig en conditioneer de afdichtingen, voer een raamkalibratie uit en laat defecte sensoren of raammechanismen onder garantie herstellen.
Een zwakke 12V-accu kan storingsmeldingen, problemen met ontgrendelen of het niet bedrijfsklaar worden van de auto veroorzaken.
GemiddeldBouwjaren: 2023-heden
Laat de conditie en laadspanning van de 12V-accu testen en vervang de accu wanneer de capaciteit onvoldoende is.
Door het hoge gewicht, het grote motorvermogen en afwijkende wielstanden kunnen banden relatief snel of ongelijkmatig slijten.
GemiddeldBouwjaren: 2023-heden
Controleer regelmatig de bandenspanning, laat de uitlijning meten en wissel banden tijdig volgens de toegestane voorschriften.
De constructie rond batterijhuur of Battery-as-a-Service kan bij verkoop tot onduidelijkheid leiden over eigendom, maandelijkse kosten en overdraagbaarheid.
GemiddeldBouwjaren: 2023-heden
Laat schriftelijk vastleggen of de batterij is gekocht of gehuurd en controleer vóór aankoop de actuele voorwaarden en overdrachtsprocedure bij NIO.
Controleer bij aankoop
- Controleer expliciet of het accupakket eigendom is of onder een batterijabonnement valt; dit heeft grote invloed op de werkelijke aankoopprijs en maandlasten.
- Vraag een accudiagnose op met informatie over resterende capaciteit, laadgeschiedenis en eventuele foutcodes.
- Controleer of de auto zonder fouten kan AC-laden, DC-snelladen en, indien van toepassing, een batterijwissel kan uitvoeren.
- Controleer de onderhouds- en softwarehistorie en installeerstatus van alle beschikbare updates.
- Test alle camera's, parkeersensoren, radarfuncties, lidar en rijhulpsystemen.
- Controleer de werking en afdichting van alle frameloze portierruiten.
- Inspecteer banden op ongelijkmatige slijtage en controleer velgen op schade door stoepranden.
- Luister tijdens een proefrit naar kraakjes van interieur, achterklep en panoramadak.
- Controleer de onderzijde en de beschermplaat van het accupakket op beschadigingen.
- Controleer welke garanties nog gelden voor auto, hoogspanningsaccu en aandrijflijn.
- Vraag na welke servicepunten en Power Swap-stations praktisch bereikbaar zijn.
- Controleer of laadkabels, adapters, sleutels en eventueel een trekhaak aanwezig en correct geregistreerd zijn.
Tips per variant
75 kWh AWD
De rationeelste keuze voor voornamelijk Nederlands gebruik. De actieradius van circa 435 km volgens WLTP is in de praktijk lager, vooral in de winter, maar meestal voldoende voor dagelijks en regionaal verkeer. Door de kleinere accu is deze versie doorgaans goedkoper en iets lichter. Controleer bij een gebruikte auto of de genoemde prijs inclusief batterij is.
100 kWh AWD Long Range
De beste keuze voor frequente lange ritten en vakanties. De officiële WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 560 km, maar reken in gemengd praktijkgebruik grofweg op 400 tot 500 km en minder bij lage temperaturen of hoge snelheden. De meerprijs is vooral zinvol voor bestuurders die regelmatig de extra actieradius benutten.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Ten opzichte van de BMW i5 Touring is de NIO ET5 Touring compacter en doorgaans voordeliger, terwijl hij standaard zeer krachtig en rijk uitgerust is. De BMW biedt echter meer bagageruimte, een volwassener dealernetwerk, meer onderstelvarianten en een traditioneler premium imago.
Concurrent 2
Ten opzichte van de Volkswagen ID.7 Tourer biedt de NIO aanzienlijk sportievere acceleratie, standaard vierwielaandrijving en de mogelijkheid tot accuwissel. De Volkswagen is efficiënter, ruimer voor bagage en wordt ondersteund door een veel groter Europees verkoop- en servicenetwerk.
Aanbod (6)
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.