MITSUBISHI Galant 1988-1992
E30
MITSUBISHI Galant 1988-1992
Varianten
6
Kosten/mnd
€505–€625
Carrosserie
Sedan/Stationwagon
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
470 L
Gewicht
1150–1400 kg
E30
D-segment
Mitsubishi E30
Goed
Overzicht
De Mitsubishi Galant is een middenklasse sedan die van 1969 tot 2012 werd geproduceerd en daarmee een van de langstlopende modellen van Mitsubishi was. De naam 'Galant' komt van het Franse woord voor 'ridderlijk' of 'elegant', wat de ambitie van het model weerspiegelt. Door de jaren heen evolueerde de Galant van een compacte achterwielaangedreven sedan naar een ruime voorwielaangedreven gezinsauto, met tussendoor enkele legendarische sportieve varianten.
De Galant is vooral bekend geworden door de VR-4 versies die in de jaren '80 en '90 werden geproduceerd. Deze vierwielaangedreven turboversies waren direct afgeleid van Mitsubishi's rallyauto's en wonnen meerdere World Rally Championship-titels. De 4G63 turbomotor die in deze modellen werd gebruikt, werd later de basis voor de legendarische Lancer Evolution. In Nederland was de Galant vooral populair in de jaren '90 als betrouwbare gezinsauto, waarbij de GDI-versies werden gewaardeerd om hun zuinigheid. De laatste generatie (2004-2012) werd niet officieel in Europa verkocht, waardoor deze alleen als import beschikbaar is. De productie eindigde in 2012, waarna Mitsubishi zich meer ging richten op SUV's en crossovers.
Ideaal voor:
Sportieve rijders, VR-4 enthousiasten, rally-liefhebbers
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- VR-4 is technologisch zeer geavanceerd
- Uitstekende prestaties
- Betrouwbare basis
- Actieve vierwielbesturing innovatief
Aandachtspunten
- Complexe elektronica kan problemen geven
- VR-4 onderdelen duur
- Roestgevoelig
Technische gegevens
Lengte
4560 mm
Breedte
1695 mm
Hoogte
1430 mm
Wielbasis
2600 mm
Kofferruimte
470 L
Gewicht
1150-1400 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Stationwagon, Hatchback
Geproduceerd in
Japan, Australië, Thailand, Verenigde Staten
Generaties Galant
Varianten (6)
Kies je variant
2.0 TD
4D68
Diesel
82 pk
6.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€610
/mnd
1.8 GL
4G37
Benzine
90 pk
7.8 L/100km
Handgeschakeld 5v
€505
/mnd
1.8 GLSi
4G37
Benzine
94 pk
8.0 L/100km
Handgeschakeld 5v
€510
/mnd
2.0 GTi
4G63
Benzine
144 pk
9.0 L/100km
Handgeschakeld 5v
€536
/mnd
2.0 GTI
4G63
Benzine
146 pk
9.0 L/100km
Handgeschakeld 5v
€536
/mnd
2.0 VR-4
4G63T
Benzine
245 pk
12.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€625
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 TD
4D68
|
Diesel | 82 pk | 6.5 L |
€610
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€142
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€120
Onderhoud
€103
Totaal
€610
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8 GL
4G37
|
Benzine | 90 pk | 7.8 L |
€505
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€199
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€505
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8 GLSi
4G37
|
Benzine | 94 pk | 8.0 L |
€510
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€205
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€510
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 GTi
4G63
|
Benzine | 144 pk | 9.0 L |
€536
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€230
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€536
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 GTI
4G63
|
Benzine | 146 pk | 9.0 L |
€536
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€230
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€536
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 VR-4
4G63T
|
Benzine | 245 pk | 12.5 L |
€625
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€320
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€90
Totaal
€625
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MITSUBISHI gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€505 – €626
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Elektronische ophanging storingen
GemiddeldBouwjaren: 1988-1992
Sensoren vervangen of omzetten naar conventionele ophanging
Vierwielbesturing problemen
GemiddeldBouwjaren: 1988-1992
Specialistische reparatie of uitschakelen
Turbo slijtage
GemiddeldBouwjaren: 1988-1992
Turbo revisie
Controleer bij aankoop
- Werking elektronische systemen
- AWD-systeem conditie
- Turbo en intercooler
- Roestinspectie onderzijde
Tips per variant
VR-4
Legendarische rallyauto, won meerdere WRC-kampioenschappen. Zeer gewild bij verzamelaars.
Vergeleken met alternatieven
Bmw 325Ix
Galant sneller, BMW prestigieuzer
Subaru Legacy Rs
Galant VR-4 geavanceerder, Legacy robuuster
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.