MG Marvel R 2021-2024
MG Marvel R 2021-2024
Varianten
3
Kosten/mnd
€273–€279
Carrosserie
SUV
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
357 L
Gewicht
1810–1920 kg
D-segment elektrische SUV
Elektrisch platform van SAIC, doorontwikkeld uit de architectuur van de Roewe Marvel X
Gemiddeld
Overzicht
De MG Marvel R is een volledig elektrische, middelgrote SUV die vanaf 2021 in Europa werd verkocht. Het model werd boven de MG ZS EV gepositioneerd en moest MG een representatiever en technologisch geavanceerder aanbod geven. De Marvel R valt op door zijn gestroomlijnde carrosserie, grote verticale infotainmentscherm, uitgebreide standaarduitrusting en bijzondere aandrijfconfiguratie met twee elektromotoren op de achteras. De Europese reeks bestond uit de achterwielaangedreven Comfort en Luxury met 132 kW en de krachtigere Performance met drie elektromotoren, 212 kW en vierwielaandrijving.
De Marvel R kende in Europa slechts één generatie en kreeg geen ingrijpende facelift. Tijdens zijn levensloop werden voornamelijk software, uitrustingsdetails en leveringsprogramma's aangepast. De achterwielaangedreven versies boden met circa 402 kilometer WLTP-bereik en een frunk van ongeveer 150 liter de beste combinatie van bruikbaarheid en efficiëntie. De Performance accelereerde in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u, maar leverde daarvoor bereik en bagageruimte in. Het model is inmiddels uit het Europese leveringsprogramma verdwenen. Als occasion biedt hij veel prestaties en luxe voor zijn prijs, maar kopers moeten rekening houden met matige snellaadprestaties, een relatief kleine achterbak, hoog energieverbruik en minder verfijnde software dan bij de beste concurrenten.
Ideaal voor:
De Marvel R is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en rijk uitgeruste elektrische SUV zoeken voor een relatief lage tweedehandsprijs. Hij past vooral bij bestuurders die thuis of op het werk met 11 kW kunnen laden en die meer waarde hechten aan uitrusting, prestaties en interieurpresentatie dan aan maximale snellaadsnelheid, bagageruimte of softwareverfijning.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Veel vermogen en uitrusting voor de huidige tweedehandsprijs
- Stille en comfortabele elektrische aandrijflijn
- Goede rechtuitstabiliteit en een aangenaam afgestemd onderstel
- Achterwielaandrijving geeft de reguliere uitvoeringen een prettig rijgedrag
- Performance-uitvoering levert zeer krachtige acceleraties
- Relatief hoog maximaal rijbereik van circa 402 kilometer voor de RWD-versies
- 11 kW AC-laden is praktisch voor thuisladen en openbare laadpalen
- V2L-functie maakt het mogelijk om externe elektrische apparaten te gebruiken
- Ruim en modern ogend interieur met een uitgebreide standaarduitrusting
- RWD-versies beschikken over een grote frunk van circa 150 liter
- Lange oorspronkelijke fabrieksgarantie, doorgaans zeven jaar of 150.000 kilometer vanaf eerste registratie volgens de toepasselijke garantievoorwaarden
Aandachtspunten
- DC-snelladen met maximaal ongeveer 92 kW is traag vergeleken met veel moderne elektrische concurrenten
- De laadcurve zakt tijdens langere snellaadsessies relatief vroeg terug
- Het verticale infotainmentsysteem reageert niet altijd snel en is niet bijzonder overzichtelijk
- Veel voertuigfuncties zijn in het aanraakscherm ondergebracht
- De bagageruimte van 357 liter is klein voor een SUV van deze buitenmaten
- Beperkt zicht schuin naar achteren door de carrosserievorm
- Performance-uitvoering heeft geen frunk en een korter praktisch rijbereik
- Relatief hoog energieverbruik, vooral bij snelwegritten en lage temperaturen
- Geen officiële Euro NCAP-score voor dit model
- Restwaarde is onder druk gekomen door prijsdalingen van nieuwe elektrische auto's en de beperkte marktbekendheid van het model
- Het dealernetwerk en de beschikbaarheid van modelspecifieke onderdelen zijn minder uitgebreid dan bij grote Europese merken
Waardeverloop
Nu 2 jaar oud: mediaan €39.459. Over 5 jaar naar verwachting €22.848 — €277 per maand aan afschrijving.
Deze generatie
Alle auto's samen (36.912 auto's)
gemeten aanbod
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs ·
doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–4 jaar) ·
fijn gestippeld = model
Afschrijving: 13,9%/jaar
Gebaseerd op 1694 auto's
Technische gegevens
Lengte
4674 mm
Breedte
1919 mm
Hoogte
1613 mm
Wielbasis
2804 mm
Kofferruimte
357 L
Gewicht
1810-1920 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs SUV
Geproduceerd in
China
Varianten (3)
Kies je variant
Luxury 70 kWh RWD
Elektrisch
180 pk
Automatische eentrapsreductie 1v
€273
/mnd
Comfort 70 kWh RWD
Elektrisch
180 pk
Automatische eentrapsreductie 1v
€273
/mnd
Performance 70 kWh AWD
Elektrisch
288 pk
Automatische eentrapsreductie 1v
€279
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Luxury 70 kWh RWD
|
Elektrisch | 180 pk | 402 km | — |
€273
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€75
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€273
|
— | Automatische eentrapsreductie 1v | Details |
|
Comfort 70 kWh RWD
|
Elektrisch | 180 pk | 402 km | — |
€273
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€75
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€273
|
— | Automatische eentrapsreductie 1v | Details |
|
Performance 70 kWh AWD
|
Elektrisch | 288 pk | 370 km | — |
€279
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€81
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€279
|
— | Automatische eentrapsreductie 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MG gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€273 – €280
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Het infotainmentsysteem kan traag opstarten, tijdelijk vastlopen of vertraagd reageren op invoer.
GemiddeldBouwjaren: 2021-2024
Controleer of alle beschikbare software-updates zijn uitgevoerd. Een herstart of software-update helpt vaak; bij terugkerende storingen moet de MG-dealer het systeem uitlezen.
MG Pilot en andere rijhulpsystemen kunnen overgevoelig of abrupt reageren, met name de rijstrookwaarschuwing en snelheidswaarschuwingen.
KleinBouwjaren: 2021-2024
Laat de camera- en radarsystemen controleren en kalibreren en installeer de nieuwste software. Sommige waarschuwingen kunnen via de voertuiginstellingen worden aangepast.
De 12-voltaccu kan bij weinig gebruik of langdurige stilstand ontladen, waardoor de auto niet normaal ontgrendelt of opstart.
GemiddeldBouwjaren: 2021-2023
Laat de conditie en laadspanning van de 12-voltaccu testen. Vervang een verzwakte accu en controleer of software-updates voor het energiemanagement zijn uitgevoerd.
Laadsessies kunnen incidenteel niet starten of voortijdig stoppen door communicatieproblemen met een laadpaal of door verouderde voertuigsoftware.
GemiddeldBouwjaren: 2021-2024
Test de auto aan meerdere AC- en DC-laders, controleer de laadkabel en laadpoort en laat de laadmodule en software bij aanhoudende problemen door een MG-specialist controleren.
Rammels of kraakgeluiden kunnen ontstaan rond het dashboard, de middenconsole, de achterklep of het panoramadak.
KleinBouwjaren: 2021-2024
Bevestigingspunten, rubbers en interieurpanelen laten afstellen of voorzien van dempend materiaal.
Ongelijkmatige bandenslijtage kan voorkomen door het hoge voertuiggewicht, krachtige aandrijfkoppel of een onjuiste wieluitlijning.
GemiddeldBouwjaren: 2021-2024
Controleer bandenspanning, profieldiepte en slijtage aan de binnenzijde. Laat de wieluitlijning controleren en monteer banden met de juiste draagkracht en snelheidscodering.
De werkelijke actieradius kan in de winter en op de snelweg duidelijk lager zijn dan de WLTP-opgave.
KleinBouwjaren: 2021-2024
Gebruik voorverwarming terwijl de auto aan de laadpaal staat, controleer de bandenspanning en plan bij lange winterritten extra laadstops.
Controleer bij aankoop
- Controleer de resterende fabrieks- en accugarantie aan de hand van de datum van eerste registratie, kilometerstand en officiële garantievoorwaarden.
- Vraag om een volledig onderhouds- en softwareoverzicht van een erkende MG-dealer of EV-specialist.
- Laat de hoogspanningsaccu uitlezen en vraag indien mogelijk naar de State of Health.
- Maak een proefrit met zowel een hoog als laag accuniveau en let op waarschuwingen, vermogensbeperkingen of afwijkende geluiden uit de aandrijflijn.
- Test AC-laden met 11 kW en voer bij voorkeur ook een DC-snellaadsessie uit.
- Controleer of de laadklep, laadpoort, laadkabels en V2L-adapter correct functioneren.
- Test het volledige infotainmentsysteem, de navigatie, smartphonekoppeling, camera's en alle stuurwielbedieningen.
- Controleer de werking van adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, dodehoekdetectie en automatische noodremfunctie.
- Inspecteer de banden zorgvuldig op ongelijkmatige slijtage en controleer of alle vier de banden van een passend type zijn.
- Controleer de grote velgen op stoeprandschade en let tijdens de proefrit op trillingen.
- Inspecteer de bodemplaat en accubehuizing op beschadiging door verkeersdrempels, obstakels of een ongeval.
- Controleer de carrosserie op slecht herstelde schade; reparatie van sensoren, camera's en grote carrosseriedelen kan kostbaar zijn.
- Test verwarming, airconditioning, stoelverwarming en warmtepomp bij verschillende instellingen.
- Controleer bij een RWD-uitvoering de frunk op lekkage of beschadiging.
- Controleer bij de Performance of alle elektromotoren zonder foutmeldingen functioneren en houd rekening met hogere banden- en energiekosten.
- Vraag een MG-dealer via het chassisnummer te controleren op openstaande servicecampagnes of terugroepacties.
Tips per variant
Comfort 70 kWh RWD
De rationeelste uitvoering als luxe extra's minder belangrijk zijn. De aandrijflijn, prestaties en actieradius zijn vrijwel gelijk aan die van de Luxury. Controleer welke comfort- en veiligheidsopties daadwerkelijk aanwezig zijn, omdat uitrusting per markt en productiedatum kan verschillen.
Luxury 70 kWh RWD
Voor de meeste kopers de beste balans. Hij combineert het grootste WLTP-bereik en de praktische frunk met een uitgebreidere uitrusting dan de Comfort. Door de hogere oorspronkelijke verkoopvolumes is deze uitvoering doorgaans het gemakkelijkst als occasion te vinden.
Performance 70 kWh AWD
Kies deze uitvoering vooral voor de sterke acceleratie en extra tractie. Het hogere verbruik, kortere bereik, ontbreken van de frunk en duurdere banden maken hem minder rationeel voor lange afstanden. Controleer extra zorgvuldig op bandenslijtage en schade die kan samenhangen met intensief gebruik van het hoge motorvermogen.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Vergeleken met de Tesla Model Y biedt de Marvel R vaak een luxueus ogende uitrusting voor minder geld en een comfortabel karakter. De Tesla heeft echter aanzienlijk meer bagageruimte, efficiëntere aandrijving, sneller DC-laden, betere software en een uitgebreider snellaadnetwerk.
Concurrent 2
Vergeleken met de Volkswagen ID.4 voelt de Marvel R rijk uitgerust en is vooral de Performance zeer snel. De ID.4 is praktischer, heeft meer bagageruimte, een groter aanbod op de occasionmarkt en doorgaans een hogere snellaadsnelheid, terwijl ook voor de ID.4 softwarekwaliteit een aandachtspunt kan zijn.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.