MAXUS T90 2021-heden
MAXUS T90 2021-heden
Varianten
1
Kosten/mnd
€298–€298
Carrosserie
Dubbele-cabine pick-up
Zitplaatsen
5
Gewicht
2300 kg
Middelgrote pick-up en lichte bedrijfswagen
SAIC Maxus ladderchassis voor middelgrote pick-ups
Gemiddeld
Overzicht
De MAXUS T90 is een middelgrote pick-up van het Chinese SAIC Motor-concern. Het model verscheen in 2021 als luxer en moderner familielid van de T70. Voor de Europese markt is vooral de T90 EV van belang: een volledig elektrische dubbele-cabine pick-up met een batterij van circa 88,6 kWh, een elektromotor van 150 kW en achterwielaandrijving. Daarmee was de T90 EV een van de eerste officieel leverbare elektrische pick-ups in Europa. Hij combineert vijf zitplaatsen met een afzonderlijke laadbak en is voornamelijk gericht op zakelijke en regionale inzet.
De T90 heeft tot dusver één generatie. Buiten Europa bestaan ook uitvoeringen met verbrandingsmotoren, maar deze zijn niet regulier via de Europese MAXUS-importeurs geleverd en zijn daarom niet als Europese varianten opgenomen. De Europese T90 EV veranderde tijdens zijn looptijd slechts beperkt en kreeg geen ingrijpende facelift. Zijn sterke punten zijn de stille aandrijving, de ruime cabine en het bruikbare laadvermogen. Daartegenover staan langzaam snelladen, uitsluitend achterwielaandrijving, een bescheiden trekgewicht en een actieradius die bij kou of zware belasting sterk kan dalen. De modernere eTerron 9 neemt in Europa geleidelijk de rol van geavanceerdere elektrische MAXUS-pick-up over.
Ideaal voor:
De T90 EV is vooral geschikt voor ondernemers, terreinbeheerders en zakelijke gebruikers die een ruime dubbele-cabine pick-up nodig hebben, lokaal emissievrij willen rijden en geen zwaar trekwerk of zeer lange snelwegritten uitvoeren. Hij is minder geschikt voor kopers die vierwielaandrijving, een groot trekgewicht of een fijnmazig Europees servicenetwerk verlangen.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Een van de eerste volledig elektrische pick-ups die officieel in Europa leverbaar was
- Ruime cabine met vijf zitplaatsen
- Bruikbare laadbak en een laadvermogen dat voor veel zakelijke toepassingen voldoende is
- Stille en soepele aandrijflijn bij stads- en regionaal gebruik
- Geen lokale uitlaatemissies en relatief lage reguliere onderhoudsbehoefte van de elektromotor
- Rijke standaarduitrusting in verhouding tot de oorspronkelijke aanschafprijs
- Grote tractiebatterij en een acceptabele actieradius bij gematigde temperaturen
- Robuust ladderchassis
Aandachtspunten
- Alleen achterwielaandrijving; geen vierwielaandrijving op de Europese T90 EV
- Beperkt geremd trekgewicht van ongeveer 1000 kilogram
- Relatief langzaam DC-snelladen in vergelijking met moderne elektrische personenauto's en nieuwere elektrische pick-ups
- Werkelijke actieradius daalt duidelijk bij kou, hoge snelheid, zware belading of gebruik van een aanhanger
- Onderstel en besturing voelen zonder belading stug en weinig verfijnd aan
- Interieurmaterialen en infotainment blijven achter bij duurdere Europese en Japanse concurrenten
- Beperkte beschikbaarheid van dealers, onderdelen en gespecialiseerde kennis in sommige Europese landen
- Door het hoge eigen gewicht is voorzichtigheid nodig bij laadvermogen en maximaal toegestane massa
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
5365 mm
Breedte
1900 mm
Hoogte
1809 mm
Wielbasis
3155 mm
Gewicht
2300-2300 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Dubbele-cabine pick-up
Geproduceerd in
China
Varianten (1)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
T90 EV 88,6 kWh
|
Elektrisch | 204 pk | 330 km | — |
€298
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€298
|
€965
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€298
|
Automatische eentrapsreductie 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MAXUS gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€298 – €298
1 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Traag of incidenteel instabiel infotainmentsysteem, met verbindingsproblemen bij Bluetooth, telefoonintegratie of achteruitrijcamera.
KleinBouwjaren: 2022-2024
Controleer of alle beschikbare software-updates zijn uitgevoerd. Een herstart of update door een erkende MAXUS-dealer verhelpt veel storingen.
Sterk wisselende actieradius bij lage temperaturen, snelwegritten, zware belading of rijden met een aanhanger.
GemiddeldBouwjaren: 2022-heden
Dit is grotendeels een gebruikseigenschap. Controleer het gemiddelde energieverbruik, laad de auto vooraf op temperatuur en plan extra laadstops in de winter.
De DC-laadsnelheid ligt relatief laag en kan bij kou of een hoge acculading verder terugvallen.
GemiddeldBouwjaren: 2022-heden
Test de auto bij een betrouwbare DC-snellader. Controleer of laadsoftware en batterijmanagementsoftware actueel zijn.
Meldingen of kalibratieproblemen van parkeerhulpen, bandenspanningsbewaking en andere elektronische assistentiesystemen.
KleinBouwjaren: 2022-2024
Laat foutcodes uitlezen en sensoren, camera's, bedrading en de 12-voltaccu controleren. Herkalibratie of een software-update is vaak voldoende.
Versnelde slijtage of beschadiging van laadbak, achtervering, banden en onderzijde bij intensief bedrijfsmatig gebruik.
GemiddeldBouwjaren: 2022-heden
Inspecteer het chassis, de ophanging, laadbakbevestigingen en banden zorgvuldig. Vervang beschadigde onderdelen en controleer de wieluitlijning.
Langdurige stilstand kan leiden tot een zwakke 12-voltaccu, waardoor de auto niet correct opstart ondanks een geladen tractiebatterij.
KleinBouwjaren: 2022-heden
Laat de conditie en laadspanning van de 12-voltaccu testen en vervang deze bij onvoldoende capaciteit.
Controleer bij aankoop
- Controleer de resterende fabrieks- en batterijgarantie en laat bevestigen dat deze overdraagbaar is.
- Vraag een batterijdiagnose of gezondheidscertificaat op en vergelijk de bruikbare capaciteit met de fabriekswaarde.
- Test zowel AC-laden als DC-snelladen en controleer of de laadpoort en laadkabel onbeschadigd zijn.
- Maak een langere proefrit en controleer het energieverbruik, de resterende actieradius en eventuele waarschuwingen.
- Controleer de onderzijde, het ladderchassis en de accubehuizing op aanrijdingsschade, deuken, corrosie en sporen van terreinrijden.
- Inspecteer de laadbak op overbelasting, vervorming en beschadigde bevestigingspunten.
- Controleer banden op onregelmatige slijtage; door het hoge gewicht zijn geschikte banden met de juiste draagvermogenindex belangrijk.
- Test infotainment, Bluetooth, camera's, parkeersensoren, airconditioning en alle rijhulpsystemen.
- Controleer het maximaal toegestane laadvermogen en trekgewicht op het kentekenbewijs, omdat homologatiewaarden per land of uitvoering kunnen verschillen.
- Ga na of alle onderhoudsbeurten en softwarecampagnes door een erkende MAXUS-specialist zijn uitgevoerd.
- Controleer vooraf de beschikbaarheid van een MAXUS-servicepunt en onderdelen in de eigen regio.
- Let bij grijs geïmporteerde exemplaren op verschillen in laadstekker, garantievoorwaarden, navigatie, connectiviteit en Europese typegoedkeuring.
Tips per variant
T90 EV 88,6 kWh
Dit is de enige regulier in Europa geleverde aandrijfvariant. De achterwielaandrijving en 310 Nm zijn voldoende voor normaal regionaal gebruik, maar op gladde of onverharde ondergrond kan de tractie zonder belading beperkt zijn. Reken in de praktijk doorgaans op ongeveer 220 tot 300 kilometer actieradius, afhankelijk van temperatuur, snelheid en belading. Bij intensief snelweggebruik, winterweer of aanhangergebruik kan de actieradius nog lager uitvallen.
Vergeleken met alternatieven
Ford Ranger
De Ford Ranger is verfijnder, biedt krachtige dieselmotoren, vierwielaandrijving, een veel groter trekgewicht en een uitgebreider servicenetwerk. De T90 EV is stiller en lokaal emissievrij, maar minder veelzijdig voor zwaar werk en lange afstanden.
Toyota Hilux
De Toyota Hilux heeft een veel sterker betrouwbaarheidsimago, betere terreinvaardigheid, een groter trekgewicht en een hogere restwaarde. De T90 EV biedt daarentegen elektrische aandrijving, lagere lokale emissies en meer rust in stedelijk gebruik.
Maxus Eterron 9
De nieuwere MAXUS eTerron 9 is moderner, krachtiger en als elektrische pick-up aanzienlijk veelzijdiger dankzij vierwielaandrijving, sneller laden en een hoger trekgewicht. De T90 EV is eenvoudiger en op de tweedehandsmarkt doorgaans veel goedkoper.
Aanbod (1)
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.