Autority autority
MAXUS eDeliver 7 2024-heden
MAXUS

MAXUS eDeliver 7 2024-heden

Occasionprijs €41.400 – €44.800 mediaan €42.800 3 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€285–€299 /mnd
6 varianten Gemiddeld

Overzicht

De MAXUS eDeliver 7 is een volledig elektrische middelgrote bestelwagen van het Chinese SAIC MAXUS. Het model werd in 2024 op de Europese en Nederlandse markt geïntroduceerd en positioneert zich tussen compacte stadsbestelwagens en grotere modellen zoals de MAXUS eDeliver 9. Met een elektromotor van 150 kW, meerdere carrosserievarianten en accupakketten van circa 77 en 88 kWh richt hij zich vooral op stedelijke distributie, regionale bezorging en technische dienstverleners die emissievrij moeten of willen rijden. De eDeliver 7 kent tot dusver één generatie en heeft daarom geen historische voorgeneraties of Europese benzine-, diesel- of hybridevarianten. Vanaf de introductie werd hij uitsluitend elektrisch geleverd als L1H1, L2H1 en L2H2. De belangrijkste verschillen zitten in laadvolume, laadvermogen, voertuiggewicht en actieradius. De sterkste eigenschappen zijn de krachtige standaardmotor, ruime laadruimte en concurrerende prijs; aandachtspunten zijn het bescheiden DC-laadvermogen, het nog jonge betrouwbaarheidsdossier en het kleinere servicenetwerk ten opzichte van gevestigde Europese bedrijfswagenmerken.
Ideaal voor: Ondernemers, koeriersdiensten, servicemonteurs en wagenparkbeheerders die een ruime emissievrije bestelwagen zoeken voor stedelijke en regionale ritten. De L1H1 is vooral geschikt voor stadsdistributie, terwijl de langere en hogere L2-uitvoeringen beter passen bij volumetransport.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Krachtige elektromotor met 150 kW en direct beschikbaar koppel
  • Relatief grote keuze uit carrosserielengten, hoogten en batterijcapaciteiten
  • Goede actieradius voor stedelijk en regionaal bedrijfsgebruik
  • Ruime en praktisch gevormde laadruimte
  • Comfortabeler en moderner interieur dan bij oudere MAXUS-bestelwagens
  • Geen lokale uitlaatemissies en toegang tot Nederlandse zero-emissiezones
  • Veel veiligheids- en rijhulpsystemen beschikbaar
  • Doorgaans concurrerende aanschafprijs ten opzichte van gevestigde Europese merken

Aandachtspunten

  • Praktijkactieradius daalt duidelijk bij koud weer, hoge snelheid, zware belading of gebruik van de verwarming
  • DC-laadvermogen is lager dan bij sommige nieuwere concurrenten
  • Beperkter Nederlands servicenetwerk dan bij Ford, Mercedes-Benz, Renault en Stellantis
  • Restwaarde op lange termijn is nog onzeker
  • Top­snelheid van 120 km/u beperkt de flexibiliteit op de snelweg
  • Besturing en onderstel zijn meer op comfort en laadvermogen dan op dynamiek afgestemd
  • Werkelijk laadvermogen verschilt sterk per batterij- en carrosserievariant

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–2 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4998 mm
Breedte
2030 mm
Hoogte
1990 mm
Wielbasis
3000 mm
Kofferruimte
5900 L
Gewicht
2105-2360 kg
Zitplaatsen
3
Carrosserievormen
Gesloten bestelwagen L1H1, Gesloten bestelwagen L2H1, Gesloten bestelwagen L2H2
Geproduceerd in
China

Te koop (3)

Bekijk alle

Varianten (6)

Kies je variant

eDeliver 7 77 kWh L1H1
Elektrisch 204 pk Eentraps automatische reductietransmissie 1v
€287
/mnd
Lease vanaf €758/mnd
eDeliver 7 77 kWh L2H1
Elektrisch 204 pk Eentraps automatische reductietransmissie 1v
€293
/mnd
Lease vanaf €776/mnd
eDeliver 7 88 kWh L1H1
Elektrisch 204 pk Eentraps automatische reductietransmissie 1v
€285
/mnd
eDeliver 7 88 kWh L2H2
Elektrisch 204 pk Eentraps automatische reductietransmissie 1v
€297
/mnd
eDeliver 7 77 kWh L2H2
Elektrisch 204 pk Eentraps automatische reductietransmissie 1v
€299
/mnd
Lease vanaf €825/mnd
eDeliver 7 88 kWh L2H1
Elektrisch 204 pk Eentraps automatische reductietransmissie 1v
€291
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€102-€116
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95-€95
Onderhoud
MAXUS gemiddelde × km
€22-€22
Totaal €285 – €299
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Incidentele softwaremeldingen of tijdelijk storende waarschuwingen van rijhulpsystemen en infotainment.

Klein

Bouwjaren: 2024-heden

Controleer of alle beschikbare software-updates en servicecampagnes door een erkende MAXUS-dealer zijn uitgevoerd.

Rijstrookassistentie en snelheidswaarschuwingen kunnen op smalle wegen of bij onduidelijke wegmarkering nadrukkelijk ingrijpen.

Klein

Bouwjaren: 2024-heden

Laat de camera en sensoren controleren en kalibreren als het systeem onjuist reageert; pas de instellingen aan waar dit wettelijk en technisch mogelijk is.

Laadproblemen kunnen ontstaan door incompatibiliteit met een specifieke laadpaal, verouderde voertuigsoftware of een defecte laadkabel.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2024-heden

Test AC- en DC-laden vóór aankoop, probeer een andere laadpaal of kabel en laat foutcodes en softwareversies door de dealer controleren.

De 12-voltbatterij kan bij langdurige stilstand of veel korte gebruikscycli onvoldoende geladen raken, waardoor elektronische storingsmeldingen kunnen ontstaan.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2024-heden

Laat de conditie en laadspanning van de 12-voltbatterij meten en vervang deze indien nodig.

Er is door de korte marktgeschiedenis nog weinig onafhankelijke informatie over duurzaamheid bij zeer hoge kilometerstanden.

Klein

Bouwjaren: 2024-heden

Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie, resterende fabrieksgarantie en een aantoonbaar gunstig batterijrapport.

Controleer bij aankoop

  • Controleer de resterende fabrieks- en hoogspanningsbatterijgarantie en laat deze schriftelijk bevestigen.
  • Vraag om een batterijgezondheidsrapport met de resterende State of Health.
  • Test zowel AC-laden als DC-snelladen en controleer of de laadklep, laadkabel en vergrendeling correct werken.
  • Controleer of alle software-updates, terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Maak een proefrit met volle en indien mogelijk beladen laadruimte om vering, remmen en aandrijflijngeluiden te beoordelen.
  • Inspecteer de laadvloer, dorpels, achterdeuren en schuifdeur op schade door intensief bedrijfsgebruik.
  • Controleer de onderzijde en batterijbehuizing op deuken of beschadigingen door stoepranden en laadperrons.
  • Controleer banden op ongelijkmatige slijtage; het hoge voertuiggewicht en directe koppel kunnen voor snelle slijtage zorgen.
  • Bepaal het daadwerkelijke laadvermogen aan de hand van het kenteken en typeplaatje, omdat de grotere accu het nuttige laadvermogen kan beperken.
  • Controleer of de winterse praktijkactieradius voldoende is voor de geplande dagelijkse route.
  • Vergelijk de opgegeven verkoopprijs zorgvuldig op basis van inclusief of exclusief btw, omdat bedrijfswagens vaak zonder btw worden geadverteerd.

Tips per variant

eDeliver 7 77 kWh

De rationele keuze voor stadsdistributie en voorspelbare regionale routes. Deze uitvoering is goedkoper en doorgaans iets lichter, maar biedt minder reservemarge in de winter en bij intensief snelweggebruik.

eDeliver 7 88 kWh

Aanbevolen wanneer dagelijks grotere afstanden worden gereden of wanneer tussentijds laden lastig is. Houd rekening met een hogere aanschafprijs, hoger eigen gewicht en mogelijk iets lager nuttig laadvermogen.

eDeliver 7 L1H1

De meest wendbare uitvoering, geschikt voor steden, parkeergarages en servicetoepassingen. Het laadvolume bedraagt ongeveer 5,9 kubieke meter.

eDeliver 7 L2H1

Biedt een langere laadvloer en ongeveer 6,7 kubieke meter laadvolume zonder de extra hoogte van de H2-carrosserie. Dit is een goede middenweg voor regionaal transport.

eDeliver 7 L2H2

Met ongeveer 8,7 kubieke meter de ruimste gesloten bestelwagen. De grotere frontale oppervlakte verhoogt het energieverbruik, vooral op de snelweg en bij harde wind.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de Ford E-Transit Custom biedt de eDeliver 7 doorgaans een scherpe prijs en een krachtige standaardmotor. De Ford heeft echter een groter servicenetwerk, een verfijnder rijgedrag, meer configuratiemogelijkheden en doorgaans een sterkere restwaardeverwachting.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Renault Trafic E-Tech Electric en de elektrische bestelwagens van Stellantis, zoals de Peugeot E-Expert en Citroën ë-Jumpy, biedt de MAXUS een concurrerende batterijcapaciteit en veel standaarduitrusting. De Europese concurrenten hebben daarentegen een breder dealernetwerk en een langere praktijkhistorie.

Aanbod (8)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.