Autority autority
LEXUS RZ 2022-heden
LEXUS

LEXUS RZ 2022-heden

XEBM15

€241–€257 /mnd
5 varianten Goed

Overzicht

De Lexus RZ is een middelgrote elektrische premium-SUV en het eerste Lexus-model dat vanaf het begin als volledig elektrische auto is ontworpen. Hij staat op het modulaire e-TNGA-platform en deelt technische uitgangspunten met de Toyota bZ4X en Subaru Solterra, maar onderscheidt zich door een luxere afwerking, een stiller interieur, een comfortabeler afgestemde ophanging en de typische Lexus-benadering van kwaliteit en dealerondersteuning. De Europese marktintroductie begon met de krachtige RZ 450e AWD, gevolgd door de efficiëntere RZ 300e met voorwielaandrijving. De eerste uitvoeringen gebruikten een lithium-ionbatterij van 71,4 kWh en hadden afhankelijk van uitvoering, wielmaat en meetcyclus een WLTP-actieradius tot ongeveer 480 kilometer. Bij de ingrijpende modelupdate werd de reeks herzien met een 77-kWh-batterij, verbeterde elektromotoren, efficiëntere vermogenselektronica en de uitvoeringen RZ 350e, RZ 500e AWD en RZ 550e F SPORT AWD. Daarmee groeide het maximale opgegeven bereik tot ongeveer 575 kilometer en werd de RZ 550e het sportieve topmodel, voorzien van steer-by-wire en gesimuleerde handmatige schakelmomenten.
Ideaal voor: Kopers die een comfortabele, stille en hoogwaardig afgewerkte elektrische premium-SUV zoeken en meer waarde hechten aan rust, betrouwbaarheid en dealerondersteuning dan aan maximale snellaadsnelheid of sportief rijgedrag.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer stille en verfijnde aandrijflijn
  • Comfortabel onderstel en goede isolatie van wind- en bandengeluid
  • Hoogwaardige materiaalkeuze en solide afwerking
  • DIRECT4 verdeelt het aandrijfvermogen snel en effectief over beide assen
  • Uitgebreide actieve en passieve veiligheidsuitrusting
  • Goede ergonomie en een groot, overzichtelijk centraal beeldscherm
  • Lexus heeft een sterk betrouwbaarheidsimago en een uitgebreid accugarantieprogramma
  • Royale binnenruimte en een bruikbare bagageruimte
  • De voorwielaangedreven uitvoeringen zijn efficiënter dan de krachtigere AWD-modellen
  • De modelupdate met 77-kWh-batterij biedt een groter rijbereik en verbeterde laadmogelijkheden

Aandachtspunten

  • De oorspronkelijke 71,4-kWh-versies hebben voor hun formaat en prijs geen uitzonderlijk groot praktijkbereik
  • Snelladen verloopt vooral bij koude accu's en tijdens herhaalde laadbeurten minder snel dan bij de beste concurrenten
  • De topsnelheid van de oorspronkelijke uitvoeringen is begrensd op 160 km/u
  • Grote 20-inch wielen verhogen het energieverbruik en verminderen het rijcomfort enigszins
  • Geen bagageruimte onder de voorklep
  • Het steer-by-wire-stuurconcept vraagt gewenning en is niet voor iedere bestuurder aantrekkelijk
  • De aflopende daklijn en brede achterstijlen beperken het zicht schuin naar achteren
  • Vroege exemplaren waren relatief duur ten opzichte van hun actieradius en laadprestaties

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €59.193. Over 5 jaar naar verwachting €33.094 — €435 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (36.912 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–4 jr oud gemeten aanbod (0–3 jr) 59% Na 0 jaar: 94% van de nieuwprijs — mediaan €61.461 (17 auto's) Na 1 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €59.193 (140 auto's) Na 2 jaar: 77% van de nieuwprijs — mediaan €50.303 (88 auto's) Na 3 jaar: 59% van de nieuwprijs — mediaan €38.400 (25 auto's) Na 4 jaar: 56% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 5 jaar: 54% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 51% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 48% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 44% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 41% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 27% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 76% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 66% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 59% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 56% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 51% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 47% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 44% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 40% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 33% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–3 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 14,2%/jaar Gebaseerd op 270 auto's

Technische gegevens

Lengte
4805 mm
Breedte
1895 mm
Hoogte
1635 mm
Wielbasis
2850 mm
Kofferruimte
522 L
Gewicht
1910-2210 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Japan

Te koop (1)

Bekijk alle

Varianten (5)

Kies je variant

RZ 300e
1XM
Elektrisch 204 pk Automatische e-transmissie met vaste overbrenging 1v
€247
/mnd
RZ 350e
Elektrisch 224 pk Automatische e-transmissie met vaste overbrenging 1v
€241
/mnd
Lease vanaf €847/mnd
RZ 450e AWD
1XM/1YM
Elektrisch 313 pk Automatische e-transmissie met vaste overbrenging 1v
€253
/mnd
Lease vanaf €1242/mnd
RZ 500e AWD
Elektrisch 380 pk Automatische e-transmissie met vaste overbrenging 1v
€249
/mnd
Lease vanaf €1002/mnd
RZ 550e F SPORT AWD
Elektrisch 408 pk Elektrische aandrijving met Interactive Manual Drive en acht gesimuleerde versnellingen 8v
€257
/mnd
Lease vanaf €1117/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€58-€74
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95-€95
Onderhoud
LEXUS gemiddelde × km
€22-€22
Totaal €241 – €257
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

De 12-voltaccu kan bij langdurige stilstand of veel korte gebruiksmomenten ontladen, waardoor de auto niet meer gereed kan worden geschakeld.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Laat de conditie en laadspanning van de 12-voltaccu controleren, installeer beschikbare software-updates en vervang een verzwakte accu indien nodig.

De DC-laadsnelheid kan bij lage temperaturen duidelijk achterblijven doordat de batterij niet altijd optimaal is voorverwarmd.

Klein

Bouwjaren: 2022-2025

Controleer of alle batterij- en laadsoftware is bijgewerkt, plan een snellader via het navigatiesysteem indien batterijvoorverwarming wordt ondersteund en laad bij voorkeur met een reeds warme accu.

Incidentele storingen of traagheid van het multimediasysteem, de telefoonverbinding of online diensten.

Klein

Bouwjaren: 2022-2024

Voer de nieuwste multimedia- en voertuigsoftware-updates uit en laat de dealer foutcodes en de werking van de communicatiemodule controleren.

Ongelijkmatige of versnelde bandenslijtage is mogelijk bij zware AWD-uitvoeringen, grote wielen of een onjuiste wieluitlijning.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-heden

Controleer bandenprofiel, bandenspanning en uitlijning; roteer banden wanneer Lexus dit voor de betreffende bandenconfiguratie toestaat.

Rijassistentiesystemen kunnen op smalle wegen nadrukkelijk waarschuwen of corrigerend sturen.

Klein

Bouwjaren: 2022-heden

Controleer de instellingen van de rijassistentie en laat camera- en radarsensoren kalibreren wanneer het gedrag abnormaal is.

Controleer bij aankoop

  • Controleer aan de hand van het chassisnummer of alle terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Vraag om een actueel batterijgezondheidsrapport en controleer de voorwaarden van de resterende tractiebatterijgarantie.
  • Test zowel AC-laden als DC-snelladen en controleer of de laadklep, laadvergrendeling en laadkabel correct werken.
  • Controleer de conditie van de 12-voltaccu, vooral wanneer de auto langere tijd bij een handelaar heeft stilgestaan.
  • Inspecteer de binnen- en buitenzijde van alle banden op ongelijkmatige slijtage en luister tijdens een proefrit naar wiellager- of bandengeluid.
  • Controleer de velgen op schade; de grote wielen zijn kwetsbaar en vervangende banden zijn relatief kostbaar.
  • Test verwarming, airconditioning, warmtepomp en stoelverwarming, omdat klimaatregeling veel invloed heeft op het winterbereik.
  • Controleer of navigatie, app-koppeling, digitale sleutel en draadloze softwarefuncties naar behoren werken.
  • Maak een langere proefrit en vergelijk het aangegeven verbruik met de buitentemperatuur, wielmaat en rijstijl.
  • Controleer bij een uitvoering met steer-by-wire of het stuurgedrag bij lage en hoge snelheid prettig aanvoelt.
  • Houd er rekening mee dat de WLTP-actieradius onder winterse Nederlandse omstandigheden aanzienlijk lager kan uitvallen.

Tips per variant

RZ 300e

De rationeelste vroege uitvoering voor bestuurders die geen vierwielaandrijving nodig hebben. Hij is lichter en zuiniger dan de RZ 450e, maar minder snel en niet overal in Europa gedurende dezelfde periode leverbaar geweest.

RZ 450e AWD

De meest voorkomende oorspronkelijke Europese uitvoering. Hij is krachtig en heeft veel tractie, maar de combinatie van AWD, grote wielen en de 71,4-kWh-batterij resulteert in een bescheiden praktijkbereik van grofweg 300 tot 380 kilometer, afhankelijk van omstandigheden.

RZ 350e

De vernieuwde voorwielaangedreven versie is de beste keuze voor maximaal rijbereik en laag energieverbruik. De grotere batterij en technische efficiëntieverbeteringen maken hem geschikter voor lange afstanden dan de oorspronkelijke RZ 300e.

RZ 500e AWD

Combineert sterke prestaties met DIRECT4-vierwielaandrijving. Hij is sneller dan de oorspronkelijke RZ 450e en profiteert van de vernieuwde 77-kWh-batterij, maar verbruikt meer energie dan de RZ 350e.

RZ 550e F SPORT AWD

De sportiefste uitvoering, met 300 kW, specifieke F SPORT-aankleding, steer-by-wire en Interactive Manual Drive. De gesimuleerde versnellingen vergroten de betrokkenheid, maar deze versie heeft door het hogere vermogen en de sportieve configuratie het kleinste rijbereik van de vernieuwde reeks.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de Tesla Model Y biedt de Lexus RZ doorgaans een rustiger interieur, luxere materiaalbeleving en traditionelere dealerondersteuning. De Tesla heeft daarentegen meer bagageruimte, een efficiëntere aandrijflijn, hogere snellaadprestaties en een uitgebreider laadnetwerk.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Audi Q4 e-tron en BMW iX3 legt de RZ meer nadruk op stilte, comfort en een onderscheidend interieur. De Duitse concurrenten bieden afhankelijk van de uitvoering een grotere praktische actieradius, gunstiger laadcurves of een dynamischer weggedrag, terwijl Lexus aantrekkelijk is voor kopers die betrouwbaarheid en verfijning vooropstellen.

Aanbod (18)

Pagina 2 van 2

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.