2020 · 79.157 km · automaat
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
DE
Nu 5 jaar oud: mediaan €20.652. Over 5 jaar naar verwachting €20.652 — op deze leeftijd schrijft hij nauwelijks nog af.
2020 · 79.157 km · automaat
2022 · 32.978 km · automaat
2020 · 113.254 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
e-Niro 39.2 kWh
EM
|
Elektrisch | 136 pk | 289 km | — |
€266
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€58
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€46
Totaal
€266
|
— | Enkele versnelling 1v | Details |
|
1.6 GDi Hybrid
G4LE
|
Hybrid | 141 pk | 4.4 L | €17.700 |
€420
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€85
Onderhoud
€99
Totaal
€420
|
€433
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€85
Onderhoud
€99
Totaal
€420
|
Dual-clutch automaat (DCT) 6v | Details |
|
1.6 GDi Plug-in Hybrid
G4LE
|
PHEV | 141 pk | 1.3 L | €18.000 |
€366
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€71
Wegenbelasting
€61
Verzekering
€85
Onderhoud
€93
Totaal
€366
|
€433
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€71
Wegenbelasting
€61
Verzekering
€85
Onderhoud
€93
Totaal
€366
|
Dual-clutch automaat (DCT) 6v | Details |
|
e-Niro 64 kWh
EM
|
Elektrisch | 204 pk | 455 km | — |
€268
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€60
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€46
Totaal
€268
|
€453
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€60
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€46
Totaal
€268
|
Enkele versnelling 1v | Details |
Bouwjaren: 2016-2019
Bouwjaren: 2019-2021
Bouwjaren: 2019-2020
Bouwjaren: 2016-2022
Beste keuze voor wie veel snelweg rijdt. Zeer betrouwbaar en zuinig. Let op DCT-gedrag in de stad.
Ideaal voor woon-werkverkeer met laadmogelijkheid. Controleer of de accu regelmatig is opgeladen; langdurig rijden zonder laden kan de batterij degraderen.
Beste allrounder voor volledig elektrisch rijden. Controleer batterijgezondheid en vraag naar laadgewoontes van vorige eigenaar. Snelladen boven 80% vermijden voor batterijbehoud.
De ID.3 heeft een moderner interieur en betere rijeigenschappen, maar de e-Niro biedt meer praktische bagageruimte en betere prijs-kwaliteit.
De Niro biedt meer bagageruimte en is praktischer, terwijl de C-HR sportiever oogt maar minder functioneel is. Betrouwbaarheid is vergelijkbaar.
Technisch zeer vergelijkbaar (zelfde platform), maar de Niro biedt meer binnenruimte. De Kona is compacter en sportiever.
Pagina 2 van 2
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.