JEEP CJ-7 1976-1986
CJ-7
JEEP CJ-7 1976-1986
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Legendarische terreinprestaties dankzij korte overhangen en lage gearing
- Zeer eenvoudige en robuuste mechanica die makkelijk te repareren is
- Enorme aftermarket ondersteuning met talloze onderdelen beschikbaar
- Tijdloos iconisch design dat zijn waarde behoudt
- Modulair ontwerp: deuren, dak en voorruit zijn verwijderbaar
- Sterke gemeenschap van eigenaren en clubs
- Uitstekende restwaarde als klassieke auto
- Eenvoudig te modificeren en personaliseren
Aandachtspunten
- Zeer beperkt comfort op de openbare weg
- Hoog brandstofverbruik voor alle motorvarianten
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Gevoelig voor roest, vooral bij het chassis en bodemplaten
- Beperkte binnenruimte en bagagecapaciteit
- Luidruchtig bij hogere snelheden
- Matige wegligging door hoog zwaartepunt
- Verwarming en ventilatie zijn primitief
Technische gegevens
Varianten (11)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.1 Diesel (Renault)
Renault J8S
|
Diesel | 63 pk | 10.0 L |
€652
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€218
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€652
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.5 I4 (Iron Duke)
Iron Duke
|
Benzine | 86 pk | 13.0 L |
€603
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€333
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€603
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
Laredo
AMC 258
|
Benzine | 112 pk | 16.0 L |
€680
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€410
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€680
|
— | Automatisch 3v | Details |
|
Golden Eagle
AMC 258/304
|
Benzine | 112 pk | 15.5 L |
€667
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€397
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€667
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
4.2 I6 (AMC 258)
AMC 258
|
Benzine | 112 pk | 15.0 L |
€654
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€384
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€654
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
4.2 I6 Renegade
AMC 258
|
Benzine | 112 pk | 15.0 L |
€654
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€384
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€654
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
Renegade
AMC 258/304
|
Benzine | 112 pk | 15.5 L |
€667
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€397
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€667
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
4.2 I6 Laredo
AMC 258
|
Benzine | 112 pk | 16.0 L |
€680
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€410
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€680
|
— | Automatisch 3v | Details |
|
4.2 I6 (258)
AMC 258
|
Benzine | 112 pk | 15.0 L |
€654
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€384
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€654
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
5.0 V8 (AMC 304)
AMC 304
|
Benzine | 126 pk | 18.0 L |
€731
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€461
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€731
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
5.0 V8 (304)
AMC 304
|
Benzine | 126 pk | 18.0 L |
€731
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€461
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€731
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roestvorming aan chassis en bodemplaten
ErnstigBouwjaren: 1976-1986
Lekkende versnellingsbak en transfercase
GemiddeldBouwjaren: 1976-1986
Slijtage aan stuurcomponenten
GemiddeldBouwjaren: 1976-1986
Carburateur problemen (koude start, stationair)
KleinBouwjaren: 1976-1986
Bladveerpakket verzwakt of gebroken
GemiddeldBouwjaren: 1976-1986
Elektrische problemen door verouderde bedrading
GemiddeldBouwjaren: 1976-1986
Waterlekkage bij softtop
KleinBouwjaren: 1976-1986
Controleer bij aankoop
- Controleer het chassis grondig op roest, vooral bij de veermontageplaatsen en kruisbalken
- Inspecteer de bodemplaten van binnenuit op doorgeroeste plekken
- Test de vierwielaandrijving in alle standen (2H, 4H, 4L)
- Controleer op speling in het stuur en de voorwielophanging
- Luister naar ongewone geluiden van versnellingsbak en transfercase
- Controleer de staat van de softtop of hardtop op scheuren en lekkages
- Bekijk de motorruimte op olielekkages en de staat van slangen en kabels
- Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele restauratiewerkzaamheden
- Controleer of het een originele of geïmporteerde auto betreft (importauto's kunnen afwijkende specificaties hebben)
- Inspecteer de wielkasten en spatborden op roest en reparaties
- Test alle elektrische functies: verlichting, meters, ruitenwissers
- Controleer de VIN-plaat en documentatie op matching numbers
Tips per variant
De meest gebalanceerde keuze voor dagelijks gebruik. De zescilinder is soepel, betrouwbaar en heeft voldoende koppel voor terreinwerk. Meest voorkomende motor, dus onderdelen zijn ruim beschikbaar. Aanbevolen voor de meeste kopers.
Basismotor met beperkt vermogen. Alleen geschikt voor licht gebruik en korte afstanden. Voordeel is het lagere gewicht vooraan, wat gunstig is voor de gewichtsverdeling. Niet aan te raden voor serieus terreingebruik of snelwegritten.
Krachtigste optie met het meeste koppel. Ideaal voor zwaardere terreinomstandigheden en het trekken van aanhangers. Nadeel is het hogere verbruik en meer gewicht vooraan. Relatief zeldzaam, wat de waarde verhoogt maar onderdelen lastiger maakt.
Sportieve uitvoering met opvallende striping en extra's. Populair bij verzamelaars, wat de prijzen opdrijft. Controleer of de striping en badges origineel zijn, aangezien veel replica's bestaan.
Luxere uitvoering met meer chroomwerk, betere stoelen en vaak automatische transmissie. Geschikt voor wie iets meer comfort zoekt. De automaat is minder geschikt voor zwaar terreinwerk maar prima voor recreatief gebruik.
Speciale editie met kenmerkende adelaar-graphics op de motorkap. Zeer gewild bij verzamelaars. Originele exemplaren met intacte graphics zijn zeldzaam en waardevol. Let op namaak-decals.
Vergeleken met alternatieven
De vroege Bronco is vergelijkbaar in concept maar zeldzamer en vaak duurder. De CJ-7 heeft een grotere community en meer aftermarket ondersteuning. De Bronco biedt iets meer comfort en binnenruimte.
De Land Rover biedt meer praktische laadruimte en is als werkpaard ontworpen. De CJ-7 is compacter en wendbaarder in het terrein. De Land Rover heeft meer roestproblemen en is complexer in onderhoud. De Jeep heeft betere onderdelenbeschikbaarheid.
De Land Cruiser FJ40 staat bekend om zijn superieure betrouwbaarheid en bouwkwaliteit, maar is doorgaans duurder in aanschaf. De CJ-7 heeft een grotere aftermarket en is makkelijker te modificeren. Beide zijn uitstekende terreinwagens, maar de Toyota is beter voor dagelijks gebruik.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.