Autority autority
INFINITI Q30 2015-2019
INFINITI

INFINITI Q30 2015-2019

H15

€494–€649 /mnd
8 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Infiniti Q30 is een premium vijfdeurs hatchback uit het C-segment waarmee Nissans luxemerk Infiniti de Europese compacte middenklasse wilde betreden. Het model combineert een opvallend, bijna crossoverachtig ontwerp met een relatief hoge zit, een rijk uitrustingsniveau en techniek die grotendeels afkomstig is van Mercedes-Benz. De Q30 concurreerde onder meer met de Audi A3, BMW 1 Serie, Mercedes-Benz A-Klasse, Lexus CT en Volvo V40. Er bestaat slechts één generatie van de Q30. Deze werd eind 2015 geïntroduceerd, vanaf 2015 in Sunderland geproduceerd en in 2019 uit productie genomen. Het aanbod omvatte 1,6- en 2,0-liter turbobenzinemotoren en 1,5- en 2,2-liter diesels, met voor- of vierwielaandrijving en een handgeschakelde of zeventraps transmissie met dubbele koppeling. Een ingrijpende facelift kwam er niet. Na de terugtrekking van Infiniti uit West-Europa in 2020 bleef de Q30 een relatief zeldzame occasion, met als voordelen zijn onderscheidende vormgeving en gunstige prijs, maar als nadelen een beperkt servicenetwerk en soms lastige onderdelenvoorziening.
Ideaal voor: Geschikt voor kopers die een onderscheidende premium hatchback zoeken, waarde hechten aan een comfortabele hoge zit en Mercedes-Benz-techniek, maar niet per se het merkimago of het uitgebreide Europese dealernetwerk van Audi, BMW of Mercedes-Benz nodig hebben.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Onderscheidend en nog altijd modern ogend exterieur
  • Comfortabele voorstoelen en prettige zitpositie
  • Goede passieve veiligheid en veel beschikbare rijhulpsystemen
  • Bewezen motoren en transmissies die technisch grotendeels bekend zijn uit Mercedes-Benz-modellen
  • Ruime bagageruimte voor een premium hatchback
  • Vaak rijk uitgerust en als occasion gunstiger geprijsd dan vergelijkbare Duitse premium modellen
  • De 2.0t biedt sterke prestaties en standaard vierwielaandrijving

Aandachtspunten

  • Beperkt zicht naar achteren door brede stijlen en kleine achterruit
  • Multimediasysteem is traag en verouderd en ondersteunt doorgaans geen moderne smartphone-integratie zoals af-fabriek Apple CarPlay
  • Interieur combineert luxe materialen met enkele minder hoogwaardige kunststoffen en verouderde bedieningselementen
  • Zeventraps transmissie met dubbele koppeling kan bij lage snelheid aarzelend of schokkerig reageren
  • Sport-uitvoeringen met grote wielen hebben een stevigere afstemming en meer bandengeluid
  • Beperkt Infiniti-servicenetwerk in Europa sinds het merk zich in 2020 uit West-Europa terugtrok
  • Carrosserie- en modelspecifieke interieuronderdelen kunnen lastig verkrijgbaar of duur zijn

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 7–11 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4425 mm
Breedte
1805 mm
Hoogte
1495 mm
Wielbasis
2700 mm
Kofferruimte
430 L
Gewicht
1407-1565 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs hatchback
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk

Te koop (1)

Bekijk alle
Infiniti Q30 - Auto Koldewijn

2016 · 104.590 km

8.9s 5.9 L/100km CO₂ 138g
€497 /maand
bij 15.000 km/jaar
€14.450
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (8)

Kies je variant

1.5d 109 7DCT
OM607 DE15 LA / K9K
Diesel 109 pk 4.3 L/100km Zeventraps transmissie met dubbele koppeling 7v
€625
/mnd
1.5d 109 handgeschakeld
OM607 DE15 LA / K9K
Diesel 109 pk 3.9 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€613
/mnd
1.6t 122 handgeschakeld
M270 DE16 AL
Benzine 122 pk 5.8 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€494
/mnd
1.6t 122 7DCT
M270 DE16 AL
Benzine 122 pk 5.9 L/100km Zeventraps transmissie met dubbele koppeling 7v
€497
/mnd
1.6t 156 7DCT
M270 DE16 AL
Benzine 156 pk 5.9 L/100km Zeventraps transmissie met dubbele koppeling 7v
€497
/mnd
2.2d 170 7DCT
OM651 DE22 LA
Diesel 170 pk 4.8 L/100km Zeventraps transmissie met dubbele koppeling 7v
€640
/mnd
2.2d 170 AWD 7DCT
OM651 DE22 LA
Diesel 170 pk 5.1 L/100km Zeventraps transmissie met dubbele koppeling 7v
€649
/mnd
2.0t 211 AWD 7DCT
M270 DE20 AL
Benzine 211 pk 6.7 L/100km Zeventraps transmissie met dubbele koppeling 7v
€521
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€118-€197
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
INFINITI gemiddelde × km
€144-€166
Totaal €495 – €649
8 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

De transmissie met dubbele koppeling kan bij wegrijden, fileverkeer en manoeuvreren schokken, trillen of vertraagd aangrijpen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2019

Laat foutcodes, softwareversie, adaptiewaarden en de toestand van koppelingen en transmissieolie controleren. Een software-update of adaptatie kan helpen; bij mechanische slijtage kan reparatie kostbaar zijn.

Dieselpartikelfilter kan bij auto's die vooral korte afstanden rijden onvoldoende regenereren, met vermogensverlies of waarschuwingslampjes als gevolg.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2019

Diagnose van roetbelasting en druksensoren uitvoeren. Geforceerde regeneratie, sensorvervanging of reiniging kan nodig zijn; voorkom herhaling met regelmatige langere ritten.

EGR-systeem van dieselmotoren kan vervuilen of storingen geven.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2019

EGR-klep en inlaattraject laten controleren en reinigen of defecte onderdelen vervangen.

Incidentele storingen van sensoren, camerasystemen, sleutelherkenning en infotainment.

Klein

Bouwjaren: 2015-2019

Accuspanning controleren, foutcodes uitlezen en beschikbare software-updates laten installeren. Defecte camera's of sensoren moeten soms worden vervangen en gekalibreerd.

Rammels of kraakgeluiden vanuit dashboard, portierbekleding en bagageruimte.

Klein

Bouwjaren: 2015-2019

Bevestigingen, clips, afdichtingen en contactpunten laten controleren en waar nodig isoleren of vervangen.

Slijtage of geluiden aan voorwielophanging, stabilisatorstangen en draagarmrubbers.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2019

Onderstel op speling laten controleren en versleten rubbers, koppelingen of draagarmen vervangen. Controleer daarna de wieluitlijning.

Grote lichtmetalen velgen zijn gevoelig voor stoeprandschade, kromtrekken en ongelijkmatige bandenslijtage.

Klein

Bouwjaren: 2015-2019

Velgen, banden en uitlijning controleren. Beschadigde velgen professioneel laten herstellen of vervangen.

Bij benzinemotoren kunnen koelvloeistof- of olielekkages rond slangen, thermostaathuis en afdichtingen voorkomen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2019

Motorruimte en koelsysteem op lekkage en drukverlies laten controleren en defecte afdichtingen, slangen of het thermostaathuis vervangen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer de volledige onderhoudshistorie en verifieer dat de juiste olie volgens fabrieksspecificatie is gebruikt.
  • Maak een lange proefrit waarbij de transmissie zowel koud als warm wordt getest, inclusief langzaam manoeuvreren, hellingproef en filetempo.
  • Controleer via het chassisnummer of alle relevante terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Laat alle elektronische functies, camera's, parkeersensoren, rijhulpsystemen, airconditioning en stoelbediening testen.
  • Controleer bij dieselversies de roetfilterbelasting, EGR-werking en opgeslagen foutcodes met diagnoseapparatuur.
  • Luister op slecht wegdek naar tikken of kraken uit de wielophanging en controleer banden op cupping en ongelijke slijtage.
  • Inspecteer grote velgen op scheuren, vervorming en slecht uitgevoerde reparaties.
  • Controleer de carrosserie zorgvuldig; specifieke Q30-plaatwerkdelen, lampen en sierdelen kunnen duur of lastig leverbaar zijn.
  • Ga vooraf na welke Nissan-, Infiniti- of onafhankelijke Mercedes-specialist onderhoud en diagnose kan uitvoeren.
  • Houd bij geïmporteerde exemplaren rekening met verschillen in uitrusting, onderhoudsregistratie en kilometerhistorie.

Tips per variant

1.6t 122 handgeschakeld

De eenvoudigste en doorgaans minst risicovolle benzineversie door het ontbreken van de transmissie met dubbele koppeling. De prestaties zijn voldoende, maar niet bijzonder krachtig gezien het relatief hoge voertuiggewicht.

1.6t 122 7DCT

Comfortabeler in dagelijks verkeer, maar controleer de transmissie extra zorgvuldig op schokken, aarzeling en trillingen. De bescheiden motor en automaat vormen geen bijzonder snelle combinatie.

1.6t 156 7DCT

Een evenwichtige benzinekeuze met merkbaar betere prestaties dan de 122 pk-versie. Een aantoonbaar goed onderhouden transmissie is belangrijk.

2.0t 211 AWD 7DCT

De snelste en meest aansprekende Q30, vaak geleverd als Sport. Houd rekening met hoger brandstofverbruik, duurdere banden, extra onderhoud aan de vierwielaandrijving en een stevigere rit op grote velgen.

1.5d 109 handgeschakeld

Zuinig en geschikt voor veel snelwegkilometers. Minder aanbevelenswaardig voor uitsluitend korte stadsritten vanwege de kans op problemen met roetfilter en EGR.

1.5d 109 7DCT

Combineert een laag verbruik met automaatcomfort, maar voegt de mogelijke onderhoudskosten van de transmissie met dubbele koppeling toe. Controleer zowel emissiesysteem als transmissie.

2.2d 170 7DCT

Sterke langeafstandsdiesel met veel koppel. Controleer roetfilter, EGR, injectiesysteem en transmissiehistorie; door Nederlandse belastingen is de doelgroep beperkt.

2.2d 170 AWD 7DCT

Geschikt voor veel kilometers en slechte weersomstandigheden, maar technisch de meest complexe dieseluitvoering. Let op onderhoud aan transmissie en vierwielaandrijving en op gelijkmatige bandenslijtage.

Sport-uitvoeringen

Sport was vooral een onderstel- en uitrustingsvariant en geen afzonderlijke motor. De lagere, stevigere afstemming verbetert de carrosseriecontrole, maar vermindert het comfort en maakt schade aan banden en grote velgen waarschijnlijker.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Mercedes-Benz A-Klasse W176 gebruikt de Q30 veel vergelijkbare techniek, maar hij biedt een uitgesprokener ontwerp, een hogere zit en vaak een gunstigere occasionprijs. De Mercedes heeft daarentegen een veel groter servicenetwerk, betere onderdelenbeschikbaarheid en doorgaans een hogere restwaarde.

Concurrent 2

Tegenover de Audi A3 8V is de Q30 exclusiever en vaak rijker uitgerust voor hetzelfde aankoopbedrag. De A3 heeft echter een overzichtelijker interieur, modernere multimedia, een breder motorengamma en meestal een verfijnder rijgedrag.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.