Wat zijn bekende problemen bij de HUMBAUR Steely 0-heden?

De HUMBAUR Steely 0-heden heeft enkele bekende aandachtspunten. Bekijk ons uitgebreide koopadvies met alle problemen en oplossingen.

Is de HUMBAUR Steely 0-heden betrouwbaar?

De betrouwbaarheid van de HUMBAUR Steely 0-heden is Goed.

Wat kost een HUMBAUR Steely 0-heden per maand?

De maandelijkse kosten van een HUMBAUR Steely 0-heden liggen tussen €495 en €495 per maand (bij 15.000 km/jaar), afhankelijk van de variant en provincie. Dit is inclusief verzekering, brandstof, onderhoud en wegenbelasting.

HUMBAUR Steely 0-heden kosten & problemen

€495–€495 /mnd

1 varianten Enkelassige open bakaanhangwagen Goed

Overzicht

De HUMBAUR Steely is geen auto, maar een compacte, ongeremde enkelassige bagageaanhangwagen in de gewichtsklasse tot 750 kg. Het model is bedoeld als betaalbare instapaanhanger voor particulier en licht zakelijk gebruik. De Steely combineert een verzinkt plaatstalen chassis en verzinkte bakwanden met een watervaste houten laadvloer. Door zijn lage eigen gewicht blijft een relatief groot deel van de toegestane massa beschikbaar als laadvermogen. Er bestaan daarom geen benzine-, diesel-, hybride of elektrische motorvarianten en eigenschappen zoals vermogen, acceleratie en brandstofverbruik zijn niet van toepassing. De Steely is voor zover publiek gedocumenteerd als één doorlopende productserie geleverd, met kleine productie- en detailwijzigingen maar zonder duidelijk afgebakende autogeneraties of facelifts. De gangbare uitvoering heeft een laadbak van ongeveer 2050 bij 1095 bij 300 mm en een maximaal toegestane massa van 750 kg. In de loop van de productie konden onder meer verlichting, banden, sluitingen en beschikbare accessoires veranderen. De belangrijkste aandachtspunten bij gebruikte exemplaren zijn de toestand van banden, wiellagers, verlichting, kogelkoppeling en houten vloer, evenals eventuele schade door overbelading. Bij correct gebruik en droge stalling is de eenvoudige constructie duurzaam en relatief goedkoop te onderhouden.

Ideaal voor: Particulieren, doe-het-zelvers, tuiniers en kleine ondernemers die een eenvoudige, lichte en betaalbare aanhangwagen zoeken voor bouwmaterialen, tuinafval, meubels en andere algemene lading. Door de maximaal toegestane massa van 750 kg is geen eigen oplooprem nodig en kan de aanhanger door veel compacte auto's worden getrokken.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

Eenvoudige en robuuste constructie met weinig onderhoudsgevoelige onderdelen
Relatief hoog laadvermogen van circa 615 tot 630 kg, afhankelijk van uitvoering en accessoires
Verzinkt chassis en verzinkte stalen wanden bieden een redelijke bescherming tegen corrosie
Compacte buitenmaten maken stalling en manoeuvreren relatief eenvoudig
Onderdelen zoals verlichting, koppeling, lagers en banden zijn gangbaar en betaalbaar
Geen onderhoud aan een oplooprem of remkabels nodig
Breed aanbod aan afdek- en transportaccessoires

Aandachtspunten

De smalle en relatief korte laadbak is minder geschikt voor grote bouwplaten en volumineuze machines
Geen eigen remsysteem, waardoor de remweg en stabiliteit sterk afhangen van het trekvoertuig en een correcte belading
De eenvoudige plaatstaalconstructie is minder torsiestijf dan die van zwaardere professionele aanhangwagens
De standaarduitvoering heeft doorgaans geen steunwiel, reservewiel of geïntegreerde diefstalbeveiliging
De lage zijwanden beperken het laadvolume zonder huif of opzetwanden
De multiplexvloer kan door langdurige vochtbelasting opzwellen of delamineren

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)

Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs

Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte

2960 mm

Breedte

1545 mm

Hoogte

805 mm

Gewicht

120-135 kg

Carrosserievormen

Enkelassige open bakaanhangwagen, Bagageaanhangwagen met optioneel vlakzeil, Bagageaanhangwagen met optionele deksel of huif

Geproduceerd in

Duitsland

Te koop (1)

Bekijk alle

Humbaur Steely ongeremd 750 kg!

None · — km

€640

Vraagprijs

Varianten (1)

Kies je variant

Steely 750

Niet van toepassing Niet van toepassing

€495

/mnd

Variant	Brandstof	Vermogen	Verbruik	Occasionprijs	Kosten/maand	Lease	Transmissie
Steely 750	Niet van toepassing	—	—	—	€495 /maand Kostenopbouw per maand Brandstof €225 Wegenbelasting €50 Verzekering €85 Onderhoud €90 Totaal €495	—	Niet van toepassing	Details

Maandelijkse kosten

Brandstof

verbruik × km × brandstofprijs

€226-€226

Wegenbelasting

basis + provinciale opcenten

€91-€91

Verzekering

WA + beperkt casco (geschat)

€85-€85

Onderhoud

HUMBAUR gemiddelde × km

€90-€90

Totaal €496 – €496

1 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland

Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Speling of geluid uit de wiellagers door slijtage, binnendringend vocht of langdurige stilstand.

Gemiddeld

Bouwjaren: Alle bouwjaren, vooral oudere of intensief gebruikte exemplaren

Controleer beide naven op speling en bijgeluiden. Stel de lagers af indien het gebruikte naafontwerp dit toelaat of vervang de complete lager- of naafset.

Slecht functionerende verlichting door gecorrodeerde stekkercontacten, slechte massa-aansluitingen of beschadigde kabels.

Klein

Bouwjaren: Alle bouwjaren

Reinig of vervang de 7- of 13-polige stekker, herstel de massa-aansluiting en vervang beschadigde kabels of lampunits.

Verouderde banden met droogtescheuren, ook wanneer het profiel nog voldoende diep is.

Ernstig

Bouwjaren: Exemplaren met banden ouder dan circa zes jaar

Controleer de DOT-code en vervang oude, uitgedroogde of vervormde banden door exemplaren met de juiste maat, snelheidsindex en belastingsindex.

Opzwellen, zachte plekken of delaminatie van de houten laadvloer door langdurige blootstelling aan vocht.

Gemiddeld

Bouwjaren: Alle bouwjaren, vooral buiten gestalde exemplaren

Vervang de vloer door een watervaste antislip-multiplexplaat van de juiste dikte en dicht de randen en bevestigingspunten zorgvuldig af.

Vervormde achterklep, zijwanden of sluitingen door overbelading of slecht gezekerde lading.

Gemiddeld

Bouwjaren: Alle bouwjaren

Lichte vervorming kan soms worden gericht; zwaar beschadigde panelen, scharnieren en sluitingen moeten worden vervangen. Controleer ook het chassis op blijvende vervorming.

Oppervlakteroest op beschadigde snijranden, bevestigingsmiddelen en plekken waar de zinklaag is afgesleten.

Klein

Bouwjaren: Voornamelijk oudere exemplaren

Verwijder losse corrosie en behandel de plek met zinkrijke primer of koudverzinkmiddel. Vervang sterk aangetaste bevestigingsmiddelen.

Slijtage of onvoldoende vergrendeling van de kogelkoppeling.

Ernstig

Bouwjaren: Oudere of intensief gebruikte exemplaren

Controleer de slijtage-indicator en de vergrendeling op een trekhaakkogel. Vervang de complete koppeling wanneer deze versleten, vervormd of moeilijk te vergrendelen is.

Controleer bij aankoop

Controleer of chassisnummer, typeplaatje en kenteken- of registratiegegevens met elkaar overeenkomen.
Inspecteer de dissel en het chassis op knikken, scheuren, slechte reparatielassen en tekenen van structurele overbelasting.
Controleer de laadvloer aan boven- en onderzijde op zachte plekken, zwelling, delaminatie en beschadiging rond boutgaten.
Krik elk wiel veilig op en controleer de wiellagers op speling, ruw lopen en bijgeluiden.
Controleer de DOT-code, belastingsindex, bandenspanning, droogtescheuren en ongelijkmatige slijtage van beide banden.
Test alle verlichting, richtingaanwijzers, reflectoren en de kentekenplaatverlichting met het beoogde trekvoertuig.
Controleer of de kogelkoppeling soepel sluit en geen overmatige slijtage of speling vertoont.
Bekijk de asbevestiging en rubbervering op beschadiging, scheefstand of een opvallend verschil in wielhoogte.
Controleer achterklep, scharnieren en sluitingen op vervorming en correcte vergrendeling.
Let op het leeggewicht van gemonteerde accessoires; een huif, deksel, loofrek of reservewiel verlaagt het beschikbare laadvermogen.
Controleer of voldoende goed bereikbare en stevige sjorpunten aanwezig zijn voor het beoogde gebruik.
Vergelijk het maximaal toegestane trekgewicht en de toegestane kogeldruk van de auto met de beladen aanhanger.

Tips per variant

Steely 750

De enige reguliere Steely-basisuitvoering heeft geen motor of aandrijflijn. Het maximaal toegestane gewicht bedraagt 750 kg en het feitelijke laadvermogen ligt doorgaans rond 615 tot 630 kg. Houd bij montage van een deksel, huif, steunwiel of reservewiel rekening met het extra eigen gewicht. Voor stabiel rijden moet zware lading laag, centraal en iets vóór de as worden geplaatst, zonder de toegestane kogeldruk van het trekvoertuig te overschrijden.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van een vergelijkbare Brenderup 1205S is de Steely eveneens eenvoudig, licht en op particulier gebruik gericht. Brenderup biedt afhankelijk van uitvoering een vergelijkbaar accessoireaanbod, terwijl de Humbaur vaak wordt gekozen vanwege zijn verzinkte constructie en het uitgebreide Europese dealernetwerk.

Concurrent 2

Ten opzichte van instapmodellen van Anssems of Saris is de Steely doorgaans goedkoper en lichter, maar ook eenvoudiger afgewerkt en minder geschikt voor dagelijks professioneel gebruik. Zwaardere Anssems- en Saris-modellen bieden vaak een stijver chassis, meer sjorvoorzieningen en ruimere laadbakken.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.