De FIAT 1100 was van 1937 tot 1969 een van de belangrijkste compacte gezinsauto's van Italië. De modelnaam begon bij de technisch vooruitstrevende 508 C Nuova Balilla 1100 en groeide na de Tweede Wereldoorlog uit tot een zelfstandige modellijn. De 1100 combineerde een compacte carrosserie met plaats voor een gezin, eenvoudige viercilindertechniek en achterwielaandrijving. Hij werd in Europa aangeboden als sedan, stationwagen, cabriolet en in verschillende commerciële carrosserievormen. Sportieve en luxueuze afgeleiden, zoals de Turismo Veloce, Trasformabile en Lusso, gaven het gamma bovendien een bredere uitstraling. De belangrijkste technische omslag kwam in 1953 met de Tipo 103, die een zelfdragende carrosserie kreeg en daarmee aanzienlijk moderner was dan de oorspronkelijke 508 C met afzonderlijk chassis. FIAT ontwikkelde deze basis vervolgens voortdurend verder via de 103 E, 103 D, 103 H, Export, Special en 1100 D. De 1100 D gebruikte een grotere 1221 cc-motor, terwijl de laatste 1100 R terugkeerde naar 1089 cc en betere voorremmen en een volledig gesynchroniseerde transmissie kreeg. In Europa eindigde de productie in 1969, waarna de voorwielaangedreven FIAT 128 de rol van compacte gezinsauto overnam. Tegenwoordig zijn corrosie, restauratiekwaliteit, originaliteit en de beschikbaarheid van specifieke carrosserieonderdelen belangrijker dan de kilometerstand.