Autority autority

DETHLEFFS C-Go 2014-2019

€549–€549 /mnd
8 varianten Goed

Overzicht

De Dethleffs C-Go, door de fabrikant doorgaans geschreven als c'go, is geen personenauto maar een serie ongeremde noch gemotoriseerde wooncaravans met een eigen oploopremsysteem. Daarom bestaan er geen benzine-, diesel-, hybride- of elektrische motorvarianten en zijn aandrijvingsprestaties, emissies en Euro NCAP-scores niet van toepassing. De reeks werd rond modeljaar 2014 gepositioneerd als een toegankelijke instapper onder de luxere Dethleffs-caravans. Belangrijke concurrenten zijn de Hobby Ontour, Knaus Sport en Weinsberg CaraOne. De C-Go bleef technisch één doorlopende modelreeks, maar kreeg door de jaren heen wijzigingen in exterieurdecoratie, interieurkleuren, verlichting, uitrustingspakketten en beschikbare plattegronden. Compacte indelingen zoals de 415 QL richten zich vooral op stellen, terwijl de 430 QS, 495 QSK en 535 QSK met stapelbedden voor gezinnen zijn bedoeld. De belangrijkste aandachtspunten bij aankoop zijn vocht, onderhoud van remmen en onderstel, bandenleeftijd en het werkelijke laadvermogen. Vooral na montage van een mover, accu, luifel, fietsenrek of airconditioning kan de gewichtsreserve verrassend klein worden.
Ideaal voor: Starters, stellen en gezinnen die een relatief lichte en betaalbare caravan zoeken zonder de luxere afwerking en hogere massa van de duurdere Dethleffs-series.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Gunstige verhouding tussen binnenruimte, gewicht en aanschafprijs
  • Veel praktische gezinsindelingen beschikbaar
  • Onderdelen voor AL-KO-chassis, remmen en koppeling zijn goed verkrijgbaar
  • Eenvoudige techniek die door veel caravanbedrijven kan worden onderhouden
  • Over het algemeen stabiel trekgedrag wanneer de caravan correct is beladen

Aandachtspunten

  • Afwerking en meubelmaterialen zijn eenvoudiger dan bij duurdere Dethleffs-modellen
  • Beperkt laadvermogen bij exemplaren zonder aslastverhoging
  • Grote gezinsvarianten kunnen beladen zwaarder uitvallen dan verwacht
  • Geluids- en warmte-isolatie zijn minder verfijnd dan bij caravans uit hogere prijsklassen

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 7–12 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
6310 mm
Breedte
2200 mm
Hoogte
2610 mm
Gewicht
965-1325 kg
Carrosserievormen
Enkelas-toercaravan
Geproduceerd in
Duitsland

Generaties C-Go

Varianten (8)

Kies je variant

390 QSH
Niet van toepassing Niet van toepassing
€549
/mnd
415 QL
Niet van toepassing Niet van toepassing
€549
/mnd
430 QS
Niet van toepassing Niet van toepassing
€549
/mnd
475 EL
Niet van toepassing Niet van toepassing
€549
/mnd
495 QSK
Niet van toepassing Niet van toepassing
€549
/mnd
515 RE
Niet van toepassing Niet van toepassing
€549
/mnd
535 QSK
Niet van toepassing Niet van toepassing
€549
/mnd
565 FMK
Niet van toepassing Niet van toepassing
€549
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€226-€226
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
DETHLEFFS gemiddelde × km
€144-€144
Totaal €550 – €550
8 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Vochtinwerking rond dakluiken, serviceluiken, ramen of aansluitnaden wanneer kitnaden onvoldoende zijn onderhouden.

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2019

Laat een professionele vochtmeting uitvoeren, herstel lekkende afdichtingen en vervang aangetast hout of isolatiemateriaal. Alleen opnieuw afkitten is bij constructieve vochtschade onvoldoende.

Speling of loskomende scharnieren, tafelbevestigingen en meubelverbindingen door intensief gebruik.

Klein

Bouwjaren: 2014-2019

Bevestigingspunten verstevigen, schroeven correct vastzetten en beschadigde scharnieren of sluitingen vervangen.

Slijtage of onjuiste afstelling van oplooprem, remkabels en stabilisatorkoppeling.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2019

Onderstelbeurt laten uitvoeren en remmen, lagers, banden, dempers en frictiecups controleren of vervangen.

Verouderde of gescheurde banden ondanks voldoende profiel.

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2019

Controleer de DOT-code en vervang caravanbanden preventief rond zes jaar, of eerder bij droogtescheuren en beschadigingen.

Controleer bij aankoop

  • Vraag om een recent onafhankelijk vochtmeetrapport en controleer de onderhoudshistorie.
  • Controleer vloer, hoeken, dakluiken, raamkaders, disselkast en serviceluiken op vocht, verkleuring en zachte plekken.
  • Vergelijk het werkelijke rijklaargewicht met de toegestane maximummassa en het laadvermogen.
  • Controleer of de trekauto het feitelijke beladen gewicht mag trekken en of de kogeldruk toereikend is.
  • Test koelkast, verwarming, boiler, waterpomp, verlichting, gasinstallatie en alle stopcontacten.
  • Controleer leeftijd en draagvermogen van de banden, plus remmen, wiellagers, schokdempers en stabilisatorkoppeling.
  • Inspecteer stapelbedden, hefbed- of bedconstructies en meubelverbindingen op speling of overbelasting.
  • Controleer of accessoires zoals mover, accu, luifel en airconditioning niet vrijwel al het laadvermogen opsouperen.

Tips per variant

390 QSH en 415 QL

Interessant voor stellen en bezitters van een lichtere trekauto. Controleer of de slaapindeling en beperkte kastruimte bij langdurige reizen voldoende zijn.

430 QS, 495 QSK en 535 QSK

Gezinsindelingen met stapelbedden. Let extra op de maximaal toegestane belasting van de bedden en op het resterende laadvermogen.

475 EL en 515 RE

Gericht op stellen die enkele bedden of een ruime zitgroep wensen. Door de grotere lengte is voldoende trekauto-massa en stallingsruimte belangrijk.

565 FMK

Zeer ruim voor gezinnen, maar relatief zwaar en lang. Controleer de aslast, het maximaal toegestane gewicht en de geschiktheid van de trekauto zorgvuldig.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de Hobby Ontour biedt de C-Go een vergelijkbare instappositie en praktische indelingen. Hobby leverde vaak een rijkere standaarduitrusting, terwijl de Dethleffs doorgaans overzichtelijk is opgebouwd en een sterk dealernetwerk heeft.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Knaus Sport is de C-Go meestal eenvoudiger afgewerkt en sterk op gebruiksgemak gericht. De Knaus kan hoogwaardiger aanvoelen, maar prijs, massa en uitrusting hangen sterk van bouwjaar en pakket af.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.