De Audi 75 markeert een cruciaal keerpunt in de Duitse automobielgeschiedenis. Na de overname van Auto Union door Volkswagen in 1964 werd besloten om afscheid te nemen van de verouderde tweetaktmotoren van DKW en een volledig nieuw begin te maken onder de historische merknaam Audi. De 75, geïntroduceerd in 1965, was het eerste model van deze wedergeboorte en legde de basis voor het premium merk dat Audi vandaag de dag is. Het model was gepositioneerd als een degelijke middenklasse sedan die zich onderscheidde door zijn moderne viertaktmotor en voorwielaandrijving. De Audi 75 was uitgerust met een 1.7 liter viercilinder motor die was gelicentieerd van Mercedes-Benz, wat destijds een garantie was voor kwaliteit en betrouwbaarheid. Met 75 pk leverde de auto adequate prestaties voor zijn tijd, met een topsnelheid van ruim 150 km/u. Het model evolueerde gedurende zijn productieperiode van 1965 tot 1972, waarbij ook krachtigere versies werden geïntroduceerd zoals de Audi 80 (niet te verwarren met de latere B1-serie) en Audi Super 90. De F103-serie, waartoe de 75 behoorde, was essentieel voor het vestigen van Audi's reputatie als fabrikant van kwalitatief hoogwaardige auto's met innovatieve techniek, een traditie die het merk tot op de dag van vandaag voortzet.