Autority autority
ALPINE A110 2017-heden
ALPINE

ALPINE A110 2017-heden

A110

€449–€615 /mnd
21 varianten Goed

Overzicht

De Alpine A110 is een compacte Franse sportwagen die beroemd werd door zijn extreem lage gewicht, achterin geplaatste motor en internationale rallysuccessen. De oorspronkelijke A110, vaak Berlinette genoemd, combineerde een glasvezel carrosserie met een stalen ruggengraatchassis en Renault-motoren. Daardoor was hij eenvoudig, licht en bijzonder wendbaar. De naam A110 groeide vooral na de overwinning in het internationale rallykampioenschap van 1971 en het constructeurskampioenschap in het World Rally Championship van 1973 uit tot een icoon. Na vier decennia afwezigheid keerde de A110 in 2017 terug als moderne middenmotorcoupé met een aluminium structuur, een 1,8-liter turbomotor en een zeventraps transmissie met dubbele koppeling. Ook de nieuwe generatie zet laag gewicht en balans boven extreem vermogen. De reeks evolueerde van de 252 pk sterke Première Edition, Pure en Légende naar de krachtigere S, GT en GTS, gevolgd door de circuitgerichte A110 R en de exclusieve R Ultime. Ondanks de historische naam deelt de moderne auto technisch vrijwel niets met zijn voorganger, maar de nadruk op compacte afmetingen, geringe massa en toegankelijke prestaties is duidelijk behouden.
Ideaal voor: Liefhebbers die een lichte, communicatieve tweezits sportwagen zoeken en rijplezier belangrijker vinden dan maximale praktische bruikbaarheid, infotainment of pure circuitprestaties.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitzonderlijk laag gewicht voor een moderne sportwagen
  • Zeer goede balans, besturing en wendbaarheid
  • Comfortabele basisafstelling maakt lange ritten mogelijk
  • Sterke prestaties met relatief bescheiden verbruik
  • Exclusiever en zeldzamer dan veel Duitse concurrenten
  • Aluminium constructie is niet gevoelig voor traditionele staalcorrosie
  • Goede restwaarde, vooral bij bijzondere uitvoeringen

Aandachtspunten

  • Alleen leverbaar met transmissie met dubbele koppeling; geen handbak
  • Beperkte cabine- en bagageruimte
  • Infotainment van vroege auto's is traag en verouderd
  • Matige geluidsisolatie en relatief veel banden- en windgeruis
  • Carrosserie- en aluminiumreparaties na een ongeval vereisen specialistische kennis
  • Sommige interieurmaterialen en schakelaars voelen minder hoogwaardig aan dan de prijs suggereert
  • Hoge aanschafprijs van R- en gelimiteerde uitvoeringen

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €97.412. Over 5 jaar naar verwachting €61.466 — €599 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–9 jr oud gemeten aanbod (0–8 jr) 58% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €103.748 (105 auto's) Na 1 jaar: 93% van de nieuwprijs — mediaan €97.412 (225 auto's) Na 2 jaar: 89% van de nieuwprijs — mediaan €93.471 (129 auto's) Na 3 jaar: 77% van de nieuwprijs — mediaan €80.179 (63 auto's) Na 4 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €74.535 (16 auto's) Na 5 jaar: 58% van de nieuwprijs — mediaan €60.359 (4 auto's) Na 6 jaar: 59% van de nieuwprijs — mediaan €61.530 (18 auto's) Na 7 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €59.100 (17 auto's) Na 8 jaar: 58% van de nieuwprijs — mediaan €60.142 (10 auto's) Na 9 jaar: 53% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 48% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 45% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 40% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 38% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–8 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 6,8%/jaar Gebaseerd op 587 auto's

Technische gegevens

Lengte
4181 mm
Breedte
1798 mm
Hoogte
1252 mm
Wielbasis
2420 mm
Kofferruimte
196 L
Gewicht
1080-1140 kg
Zitplaatsen
2
Carrosserievormen
Tweedeurs coupé
Geproduceerd in
Frankrijk

Te koop (1)

Bekijk alle

Varianten (21)

Kies je variant

A110 956
Renault Ventoux
Benzine 50 pk 7.0 L/100km Handgeschakeld 4v
€476
/mnd
A110 1100
Renault Cléon-Fonte
Benzine 55 pk 7.5 L/100km Handgeschakeld 4v
€490
/mnd
A110 1300 V85
Renault Cléon-Fonte
Benzine 68 pk 7.8 L/100km Handgeschakeld 4v
€499
/mnd
A110 1500
Renault Cléon-Alu
Benzine 82 pk 8.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€520
/mnd
A110 1100 Gordini
Renault Cléon-Fonte Gordini
Benzine 95 pk 8.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€520
/mnd
A110 1600 SX
Renault Cléon-Alu 843
Benzine 95 pk 8.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€529
/mnd
A110 1300 G
Renault Gordini
Benzine 105 pk 9.0 L/100km Handgeschakeld 5v
€535
/mnd
A110 1300 S
Renault Gordini
Benzine 120 pk 9.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€549
/mnd
A110 1600 S
Renault Cléon-Alu 807
Benzine 125 pk 9.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€558
/mnd
A110 1600 SC
Renault Cléon-Alu 807
Benzine 127 pk 9.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€558
/mnd
A110 Première Edition
M5P
Benzine 252 pk 6.1 L/100km Zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling 7v
€449
/mnd
A110 Légende
M5P
Benzine 252 pk 6.1 L/100km Zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling 7v
€449
/mnd
A110 Pure
M5P
Benzine 252 pk 6.1 L/100km Zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling 7v
€449
/mnd
Lease vanaf €1149/mnd
A110 facelift
M5P
Benzine 252 pk 6.7 L/100km Zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling 7v
€467
/mnd
A110 S 292
M5P
Benzine 292 pk 6.4 L/100km Zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling 7v
€458
/mnd
A110 GTS
M5P
Benzine 300 pk 6.8 L/100km Zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling 7v
€470
/mnd
A110 R Turini
M5P
Benzine 300 pk 7.0 L/100km Zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling 7v
€476
/mnd
A110 R
M5P
Benzine 300 pk 7.0 L/100km Zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling 7v
€476
/mnd
A110 S 300
M5P
Benzine 300 pk 6.8 L/100km Zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling 7v
€470
/mnd
Lease vanaf €1332/mnd
A110 GT
M5P
Benzine 300 pk 6.8 L/100km Zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling 7v
€470
/mnd
A110 R Ultime
M5P
Benzine 345 pk Versterkte zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling 7v
€615
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€179-€346
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
ALPINE gemiddelde × km
€90-€90
Totaal €450 – €616
21 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Storingen of waarschuwingen van brandstofpomp, brandstofdrukregeling of motorelektronica.

Ernstig

Bouwjaren: 2018-2020

Controleer of relevante terugroepacties en software-updates zijn uitgevoerd; vervang de pomp of drukregelcomponenten indien nodig.

Onregelmatig of schokkerig gedrag van de transmissie met dubbele koppeling bij lage snelheid.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2022

Laat de transmissiesoftware en adaptiewaarden controleren en controleer op lekkage, oververhitting of abnormale koppelingsslijtage.

Rammels en kraakgeluiden uit dashboard, portieren of achterste interieurpanelen.

Klein

Bouwjaren: 2018-heden

Bevestigingspunten, clips en bekleding opnieuw monteren en waar nodig voorzien van dempend materiaal.

Condensvorming in koplampen of achterlichten.

Klein

Bouwjaren: 2018-2021

Controleer afdichtingen en ventilatie; vervang de lichtunit wanneer vocht blijvend aanwezig is.

Versnelde bandenslijtage of onrustig rijgedrag door afwijkende uitlijning.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-heden

Laat wielstanden door een Alpine- of onderstelspecialist meten en correct afstellen.

Beschadiging van de lage voorbumper, bodemplaten en lichtmetalen velgen.

Klein

Bouwjaren: 2018-heden

Inspecteer de onderzijde en velgen; cosmetische schade herstellen en ernstig beschadigde bodemplaten vervangen.

Veroudering of ontlading van de 12-voltaccu bij auto's die weinig worden gebruikt.

Klein

Bouwjaren: 2018-heden

Accu testen en zo nodig vervangen; bij langdurige stilstand een geschikte onderhoudslader gebruiken.

Controleer bij aankoop

  • Controleer de volledige onderhoudshistorie en bewijs van uitgevoerde terugroepacties en software-updates.
  • Maak een koude en warme proefrit en let op transmissieschokken, foutmeldingen en vermogensverlies.
  • Controleer banden op gelijkmatige slijtage en vergelijk gemonteerde banden met de voorgeschreven specificaties.
  • Inspecteer aluminium chassis, bodemplaten, voorbumper en ophangingspunten op ongevalsschade.
  • Laat structurele schade uitsluitend beoordelen door een bedrijf dat ervaring heeft met gelijmde en geklonken aluminium constructies.
  • Test infotainment, navigatie, Bluetooth, airconditioning, parkeersensoren en alle rijmodi.
  • Controleer koplampen en achterlichten op condens.
  • Bekijk velgen en remmen zorgvuldig, vooral bij S-, R- en circuitgebruikte exemplaren.
  • Controleer bij auto's met kuipstoelen de staat van stoelbekleding en vaste stoelrails.
  • Vraag of de auto op circuitdagen is gebruikt en controleer dan extra op rem-, banden- en ophangingsslijtage.

Tips per variant

A110 Première Edition

De gelimiteerde introductieversie heeft verzamelpotentieel. Controleer of de genummerde plaquette, originele uitrusting en documentatie aanwezig zijn.

A110 Pure

De Pure is een van de aantrekkelijkste keuzes voor maximaal rijplezier tegen een relatief redelijke prijs. Lichtgewicht stoelen kunnen voor lange bestuurders minder verstelbaar zijn.

A110 Légende

De Légende is comfortabeler en luxueuzer uitgerust. Hij past beter bij dagelijks en toeristisch gebruik dan bij intensief circuitgebruik.

A110 S 292 en A110 S 300

De stuggere ophanging, krachtigere motor en sportievere geometrie leveren meer precisie, maar verminderen het kenmerkende comfort van de basis-A110.

A110 GT

De GT combineert 300 pk met de soepelere basisafstelling en is daardoor een sterke keuze voor lange ritten en dagelijks gebruik.

A110 R en A110 R Turini

Deze versies zijn sterk op circuitgebruik gericht. Controleer dure koolstofvezeldelen, specifieke wielen, remmen en banden uiterst zorgvuldig op schade.

A110 GTS

De GTS combineert de 300 pk-motor met een sportieve afstelling en neemt de rol van de eerdere GT en S over. De marktprijs blijft hoog door de late productiefase.

A110 R Ultime

De zeer zeldzame afsluitende topversie is vooral een verzamelobject. Aanschaf, verzekering, banden, remmen en specifieke onderdelen zijn uitzonderlijk kostbaar.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Porsche 718 Cayman is de A110 lichter, speelser en comfortabeler op slechte wegen. De Porsche biedt doorgaans een hoogwaardiger interieur, meer bagageruimte, meer motorvarianten en een handgeschakelde optie.

Concurrent 2

Tegenover de Lotus Emira is de A110 compacter, lichter en zuiniger, terwijl de Emira krachtiger, breder en exotischer oogt en afhankelijk van de uitvoering een handgeschakelde transmissie biedt.

Aanbod (5)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.