Controleer bij aankoop

• Verifieer het ALPINA-chassisnummer, de productieplaat en de originaliteit aan de hand van documentatie of het ALPINA-register.
• Controleer of de auto werkelijk een Roadster S is en geen reguliere Z4 met achteraf gemonteerde ALPINA-onderdelen.
• Vraag om een sluitende onderhoudshistorie, facturen en bewijs van onderhoud door BMW- of ALPINA-specialisten.
• Controleer de koude start op ketting-, VANOS- of klepgeluiden, blauwe rook en een onrustig stationair toerental.
• Controleer het koelsysteem op opgedroogde koelvloeistof, lekkage, drukproblemen en bewijs van eerdere oververhitting.
• Test de volledige beweging van het cabriodak meerdere keren en inspecteer de afwateringskanalen en dakmotor.
• Maak een lange proefrit zodat de elektrische stuurbekrachtiging volledig op temperatuur komt en controleer op kleverig stuurgedrag.
• Controleer de koppeling op slip, het dubbelmassavliegwiel op trillingen en de versnellingsbak op kraken of moeizaam schakelen.
• Inspecteer het differentieel, de aandrijfas en achterasrubbers op speling, bonken en lekkage.
• Controleer de originele ALPINA-velgen op scheuren, vervorming en onjuiste reparaties.
• Inspecteer de voor- en achterspoilers op schade; originele vervangingsdelen zijn kostbaar en niet altijd direct beschikbaar.
• Controleer bandenmaat, bandenmerk en productiedatum en let op ongelijkmatige slijtage door een verkeerde uitlijning.
• Laat carrosserie en chassis controleren op ongevalsschade, laswerk, kleurverschil en beschadiging van bevestigingspunten.
• Controleer of de originele instrumenten, badges, uitlaat, interieurdelen, sleutels, boorddocumentatie en eventuele decoratiestriping aanwezig zijn.
• Laat vóór aankoop een compressie- of lekverliestest uitvoeren wanneer er twijfel bestaat over olieverbruik, rookvorming of de onderhoudshistorie.